柴油发电机组预热装置

柴油机是靠高温高压使柴油自燃的，因此柴油机启动时，气缸内温度的高低，对启动柴油机影响很大，尤其在环境温度低的情况下，影响更大。所以用直流电动机启动的柴油机，通常在辅助燃烧室中装设电预热装置，以便柴油在燃烧室内雾化形成可燃混合气。电热塞的结构和电路如图1所示。
一般在采用涡流式或预燃式燃烧室的柴油机中装有电热塞，以便在启动时对燃烧室内的空气进行预热。螺旋形的电阻丝一端焊于中心螺杆上，另一端焊在耐高温不锈钢制造的发热缸套底部，在钢套内装有具有一定绝缘性能、导热好和耐高温的氧化铝填充剂。各电热塞中心螺杆用导线并联，并连接蓄电池上。在柴油机启动以前，先用专用的开关接通电热塞电路，很快发热的钢套使气缸内的空气温度升高，从而提高了压缩终了时的空气温度，使喷入气缸内的柴油着火容易。
柴油发动机启动时，按下加热按钮，蓄电池通过附加电阻给电热塞供电，使气缸内的空气温度升高。在加热时，通过指示塞显示。

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