柴油发电机组点火线圈种类及工作原理

一、点火线圈作用：
柴油发电机点火线圈的作用就是把蓄电池输入电压转化为高压电的基本元件，起到增压作用。它通常由一次绕组、二次绕组和铁芯等部件构成。
二、点火线圈种类：
主要有闭磁路点火与开磁路点火线圈两种类型。下面分别为您介绍。
三、两种点火线圈绕组区别：
开磁路点火线圈铁芯由很多片涂有绝缘材料的硅钢片叠成，二次与一次绕组主要在柱形铁芯上。点火线圈的一次绕组用直径为0.5～1mm的漆包线，在二次绕组绝缘层的外侧绕240～370匝。二次绕组以0.06～0.10mm直径的漆包线，在绝缘纸上绕匝。
闭磁路点火线圈，是将一次绕组和二次绕组都绕在口字形或日字形铁芯上。
四、两种点火线圈工作原理：
1、开磁路点火线圈原理：为了更好的散热，一次绕组故绕在二次绕组之外。两个绕组的外面都包有绝缘纸层，一次绕组还需套装一个导磁钢套来减小磁阻，并使有利于热量易于散出外壳中，并支承在磁质绝缘座上次绕组的一端与一次绕组的一端焊接在一起焊点在点火线圈内部；二次绕组的另一端接在胶木盖中央的高压线接头上。一次绕组的两端分别与低压接线柱相接。在外壳内充填防潮的胶状绝缘物或变压器油之后，用胶木盖盖好，并加以密封。
2、闭磁路点火线圈原理：开磁路点火线圈采用柱形铁芯，一次绕组在铁芯中产生的磁通，通过导磁钢套形成磁回路。而铁芯上部和下部的磁力线从空气中穿过，磁路的磁阻大，泄漏的磁通量多，磁路损失大，转化率低。磁通通过铁芯形成闭合磁路，以减少磁通量的泄漏和磁路的损失，提高点火线圈的使用率。
假如柴油发电机出现点不起火的现象，可以检查机油是否及时更新及加满，一般每三个月更新一次比较合适，并且需要根据需求加满。如果这一点均已达到要求，那就需要检查火花塞是否打火，假设不打火就需要把它沾点机油在装上，就可以成功点火。

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