发电机组厂家告诉您燃油泵卡死如何维修

柴油发电机组燃油泵是柴油发电机燃料供给装置的三对精密偶件之一，它的正常使用年限在一千小时以上，但由于使用“非法”，往往使用几百小时，甚至几十小时就磨损卡死了。
康明斯发电机组会先将卡死的柴油泵放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳夹紧针阀并慢慢活动，将针阀从针阀体内取出，将少量清洁机油滴在针阀体内，使针阀在针阀体内反复活动，直至针阀能在针阀体内活动自如，如针阀的密封面有烧伤的痕迹，应该用研磨膏进行研磨，研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间，将清洗干净的钟阀偶件装上燃油泵，并调节好喷油压力后即可重新使用。
①柴油不清洗，高压油管内有杂质，力出寞了喷曲器针阀偶件的磨耗，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，柴油泵调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了柴油泵。
②机温过高喷曲器冷却不佳，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、水箱宝道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨耗、柴油发电机持久超负载等又会使柴油发电机偏热。
⑥零件制造方面的原由，如汽缸盖上喷油嘴安装孔与喷油泵配合过紧，针阀体与汽缸盖上的装配孔间隙过小，汽缸盖喷油咀安装孔加工过深等。


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