柴油机一级技术保养

一级技术保养（建议由专业人员进行操作）
除日常维护外，尚须增添以下工作：
1．检查蓄电池的电压及电解液的比重，电解液的比重应是1.28～1.29(大气温度15℃)，一般不低于1.27，并检查电解液水平面是否在极板以上10～15mm，不足时按需要加蒸馏水补充;
2．拧下油底壳上的放油螺塞将机油全部换新（如机油较清洁，可延长更换时间）;
3．对所有注油嘴等处，加注符合规定的润滑脂或机油;
4．柴油机首次运行累计满50h，必须更换机油滤清器滤芯；以后运行累计满150h，必须更换机油滤清器滤芯，以确保进入高压油泵之柴油清洁度达到使用要求，更换时，只须将柴油机旋装式滤，卷总成从滤清器座上旋下，换上新的旋装式滤芯总成装到滤清器座上即可，为保证密封，新滤芯安装时，可在上部之密封圈端面涂以少量机油，再旋入滤清器座中;
5．柴油机首次运行累计满50h，必须更换增压器机油滤清器滤芯；以后运行累计满150h，必须更换增压器机油滤清器滤芯;
6．用于拨动增压器转子，若转子转动不灵活，不平稳或很快停止转动的话，则说明轱承部分可能过度磨损，或转子部件与固定件之间有碰擦或卡死现象，也可能涡轮背部涡轮端气封板上积碳严重。此时需拆下涡轮增压器，检查其转子的径向间隙值及轴向移动量，以分析故障原因，并设法消除;
7．检查涡轮壳与中间壳连接压板之紧定螺钉有无松动，并拧紧;
8．拆下压气机壳，刷洗压气机叶轮及压气机壳流道的污物;
9．清洗空气滤清器，取出滤芯，用振动或压缩空气(空气压力98kpa～147kpa)由中央向外吹的方法清除吸附在其上的灰尘;
空气滤清器应按下列要求定期进行保养:
1．发动机每工作50h～looh（视工作条件而定），需将后盖打开，清除滤芯中的灰尘。
2．发动机每工作looh～200h取出滤芯，用振动或压缩空气(压力为98kpa～147kpa)由中心向外吹的方法进行清洁处理。
3．发动机每工作500h～loooh，或因滤芯阻塞，使发动机排烟过浓，排温过高时，应更换新滤芯。
4．保持滤芯干燥，当滤芯穿孔或被水、油玷污时应当更换新滤芯。
5．严禁用任何油类或水清洗纸质滤芯。

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