柴油发电机组润滑油刻度线正确读取方法及加多少油合适？

关于柴油发电机组润滑油刻度线的含义及润滑油加多加少的问题，发电机小编给您提供以下几点建议 ：
柴油机润滑油尺一般分为两种：一个是油尺运行面刻度线，另外一个是停止面刻度线。那么我们什么情况下添加润滑油比较合适？是不是随意填加就可以，其实这个有讲究：一般加注润滑油需要在静止的状态添加，而且需要停止15分钟以后，添加润滑油。具体加多少，柴油机润滑油尺这个时候就可以派上用场了。具体如何操作大家可以参考以下步骤：
一、油尺运行面刻度线1、润滑油油尺运行面上位刻度线是柴油机运行过程中润滑油加注的最高位刻度线，如果运行时超过这个刻度线，就是润滑油加多了或有其它液体进行润滑油内，应该停止柴油机，将多余部分润滑油放掉或排除故障方可续运行柴油机。
因为润滑油加注过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命，因此大家平时使用柴油发电机组时要注意观察柴油机润滑油尺刻度线。
2、油尺运行面下位刻度线是柴油机运行过程中润滑油加注的最低位刻度线，如果运行时低于这个刻度线，就是润滑油少了，应该往柴油机内加注润滑油。但在添加润滑油时，也不能添加过多，应该要保持略低于机油尺上的刻度为宜。
二、油尺停止面刻度钱a、油尺停止面上位刻度线是柴油机静止状态时润滑油量的最高位刻度线，如果静止状态时超过这个刻度线，就是润滑油加多了或有其它液体进行润滑油内，应该停止柴油机，将多余部分润滑油放掉或排除故障。
b、油尺停止面下位刻度线是柴油机静止状态润滑油量的最低位刻度线，如果静止状态时低于这个刻度线，就是润滑油少了，应该向柴油机油底壳内添加润滑油。

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