柴油发电机组连杆与轴瓦结构及区别

直列式和v型柴油机由于活塞室的形状不同，连杆轴颈的启动方式不同，连杆的结构也不同。有些型号在连杆体上钻有长的油孔，在连杆头顶部钻有01.5个油孔，用作喷嘴，将油注入活塞室进行冷却。轴瓦表面有油槽。注意上下灌木的严格区分。不要把它们装错了。
更换新的连杆衬套时，连杆头上的油孔应与衬套上的油孔对齐，然后压入以确保活塞销和衬套的润滑。按规定力矩拧紧连杆螺钉后，将连杆大头的内孔钻在一起。因此，连杆体和连杆盖的同一侧都有配对标记，拆卸和装配时不允许错位。
连杆大头轴瓦一般由高锡铝合金钢背制成。它通过轴承套上的凸舌与连杆大头孔定位。修理时如发现轴瓦内壁剥落、熔化、拉长严重、轴瓦背面松动，应更换。异物引起的拉伸痕迹，清除异物后轻修即可使用。


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