康明斯发电机组排气管冒黑烟的故障诊断案例
发布时间：2023-10-30 点击：286
故障检修与技术维护
康明斯发电机组排气管冒黑烟的故障诊断案例
排气管冒黑烟是一种柴油发电机组故障症状，排气管冒黑烟说明柴油发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、喷油器雾化不良、燃油泵堵塞等，均会造成发动机排气冒黑烟等问题。下面是小编收集整理的某用户康明斯发电机组的排气管冒黑烟故障诊断案例，希望对你有帮助。
6bt5.9-g2康明斯发电机组
1、故障现象
一辆装用康明斯6bt5.9型柴油机的发电机组，出现柴油发电机排气管冒黑烟、功率严重下降的现象。发动机动力不足，转速不均，排气管排浓黑烟雾的现象有两种：一种是连续排黑烟，另一种是断续排黑烟，且发动机抖震。
2、原因分析
发动机动力不足且连续排黑烟，是发动机大多数缸或所有的缸均供油量过多，燃油与空气混合比例失调，燃烧时严重缺氧，柴油燃烧不完全，悬浮游离状的碳元素随废气一同排出而形成的。若排气管是断续排黑烟，且伴有“突突”声，说明个别缸燃烧不完全。归纳原因如下：
（1）喷油泵调试不当，使供油量过多，燃烧不完全。
（2）多数喷油器的喷射质量差。
（3）供油不正时。
（4）进气门开启高度降低、开启时间推迟，导致进气不足。
（5）空气滤清器滤芯过脏或空气滤清器安装有误，使空气不流畅。
（6）增压器的增压效能下降。
（7）燃油质量过差。
3、诊断排除
（1）根据上述故障现象分析，初步怀疑为某缸喷油器有故障。当采用断缸法检查时，发现第4缸高压油管接头紧固螺母拧松后，柴油发电机工作状况发生了变化，排气管冒黑烟的现象消除，说明4缸有问题。
（2）仔细观察，该缸高压油管口没有气体排出，初步判断喷油器针阀卡在开启位置。将该缸喷油器总成拆下并清洗后在喷油器试验台上进行测试，结果发现喷油器雾化不良，燃油呈线状流出，压力表上无喷油压力显示。
（3）拆下喷油器进行检查，针阀在阀体内活动自如，没有卡滞现象，怀疑可能是因针阀偶件磨损严重而引起此故障。换用一只新喷油器，装好后在喷油器试验台上进行试验，结果故障依旧。
（4）又怀疑到喷油器调压弹簧力不够，以致无喷油压力。在喷油器内加上了厚度为0.5mm的垫圈，以增加调压弹簧的预紧力，结果故障现象仍未消失。
（5）进一步分析认为，故障原因应该是该缸喷油器有故障。经过上述检修都没有故障，说明可能是喷油器总成内没有检查到的其他机件存在问题。
（6）进一步检查喷油器发现，喷油器针阀上的顶杆凹坑严重磨损。查维修手册，该凹坑深度应为1.5mm，测量发现其实际值为3.2mm。换一个新的喷油器后试车，故障消除。
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2、原因分析
发动机动力不足且连续排黑烟，是发动机大多数缸或所有的缸均供油量过多，燃油与空气混合比例失调，燃烧时严重缺氧，柴油燃烧不完全，悬浮游离状的碳元素随废气一同排出而形成的。若排气管是断续排黑烟，且伴有“突突”声，说明个别缸燃烧不完全。归纳原因如下：
（1）喷油泵调试不当，使供油量过多，燃烧不完全。
（2）多数喷油器的喷射质量差。
（3）供油不正时。
（4）进气门开启高度降低、开启时间推迟，导致进气不足。
（5）空气滤清器滤芯过脏或空气滤清器安装有误，使空气不流畅。
（6）增压器的增压效能下降。
（7）燃油质量过差。
3、诊断排除
（1）根据上述故障现象分析，初步怀疑为某缸喷油器有故障。当采用断缸法检查时，发现第4缸高压油管接头紧固螺母拧松后，柴油发电机工作状况发生了变化，排气管冒黑烟的现象消除，说明4缸有问题。
（2）仔细观察，该缸高压油管口没有气体排出，初步判断喷油器针阀卡在开启位置。将该缸喷油器总成拆下并清洗后在喷油器试验台上进行测试，结果发现喷油器雾化不良，燃油呈线状流出，压力表上无喷油压力显示。
（3）拆下喷油器进行检查，针阀在阀体内活动自如，没有卡滞现象，怀疑可能是因针阀偶件磨损严重而引起此故障。换用一只新喷油器，装好后在喷油器试验台上进行试验，结果故障依旧。
（4）又怀疑到喷油器调压弹簧力不够，以致无喷油压力。在喷油器内加上了厚度为0.5mm的垫圈，以增加调压弹簧的预紧力，结果故障现象仍未消失。
（5）进一步分析认为，故障原因应该是该缸喷油器有故障。经过上述检修都没有故障，说明可能是喷油器总成内没有检查到的其他机件存在问题。
（6）进一步检查喷油器发现，喷油器针阀上的顶杆凹坑严重磨损。查维修手册，该凹坑深度应为1.5mm，测量发现其实际值为3.2mm。换一个新的喷油器后试车，故障消除。
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