主轴承及支撑螺栓的常规安装方法

发布时间:2023-09-14 点击:375
康明斯柴油发电机主轴承的常规安装方法
柴油机主轴承的作用是支撑曲轴,保证曲轴正常运转和动力输出。康明斯柴油发电机的主轴承安装结构一般包括:主轴承座、主轴承盖和主轴瓦,主轴承座安装在柴油发电机的机架上,主轴承盖通过螺栓和螺母连接在主轴承座上。
一、主轴承常规安装方法
首先将主轴承盖固定在主轴承座上,轴承座上开有纵向螺纹孔,主轴承盖上对应设置纵向螺纹孔,主轴承螺栓贯穿轴承座和轴承盖上的纵向螺纹孔,将主轴承座与主轴承盖之间连接,并通过液压拉伸器,上紧螺母。
主轴承安装装置示意图
1、主轴承(包括连杆轴承)由上、下两片轴瓦制有润滑曲轴的油槽和油孔。
2、康明斯6bt型柴油发电机第二、四和六道上轴瓦(由发动机自由端算起)是相同的。第七道上轴瓦的油槽不在轴瓦中央,装配时较宽一侧应放在机体的飞轮端。每个轴瓦都有一个装定位圈的槽,装配时此槽应靠紧机体的定位圈止口孔。主轴承用螺钉紧固在机体的轴承座孔内。
3、 主轴瓦的安装位置的序号,是从气缸体的额前端考试计为第一号。康明斯kta型柴油发电机的轴瓦是从一至七号。kta型柴油发电机窄的轴瓦安装是缸套上第一和第九轴承座孔。其余做空安装宽的轴瓦。上轴瓦上有油孔,下轴瓦上没有油孔。两种轴瓦的瓦背上都有记号,以指明是标准的(std)或是加大的尺寸(os)。
4、轴瓦是自由弹势
轴瓦在自由状态时,并非呈真正平圆形,其曲率半径略大于座孔的半径,即r1>r2,此增大值称为只有弹势或弹片量(一般为0.38~0.63mm)。这样,轴瓦装入做空后便产生外张弹力,能自动卡在做空中正确就位,便于维修、装配并能精密地和座孔结合。
5、瓦背与座孔间贴合面上的摩擦力,是通过轴瓦和座孔间配合的过盈量来保证的。也就是轴瓦外径周长稍长,当轴瓦压入做空并用一定压力压紧后,轴瓦稍高于座孔平面,高出量为h。
6、主轴承(含连杆轴承)螺栓紧固后,使上、下轴瓦压紧,并将周围高出部分全部压入做空内后,轴瓦的圆周过盈就变成径向过盈,并对轴承座孔产生径向压紧力(图中箭头所示),保证工作时轴瓦与座孔相对固定,使轴瓦工作时不转、不移、不振并有利于散热。过盈量可在专门量具上测量,也可以报轴瓦放入座孔后,按规定力矩紧固螺钉,然后松开一侧螺钉,用塞尺测量分界面处的间隙。一般连杆0轴瓦此间隙为0.05~0.10mm,主轴承为0.08~0.10mm,主轴承为0.08~0.15mm。
柴油发电机曲轴示意图
7、安装时,要保证机体上各主轴承孔同轴度的前提下,要注意轴瓦与轴颈配合间隙,主轴颈与主轴瓦间隙0.041~0.119,修理磨损极限0.20。连杆颈与轴瓦间隙0.038~0.116,修理磨损极限0.20。
二、主轴承支撑螺栓安装
1、螺栓安装
目前主轴承盖常采用一种支撑螺栓的结构形式,贯穿螺栓上紧之后,便可对主轴承盖的支撑螺栓进行安装工作。支撑螺栓是用液压上紧的,用外接高压油泵送入的压力油,使它对主轴承盖施加一定的压力,从而压紧主轴承盖,然后用手拧紧它的固定螺母,再放泄油压,此时其压紧力仍然不变。
在上紧支撑螺栓过程中,必须分两次上紧,第一次的上紧压力约为规定压力的一半左右,由于对两个支撑螺栓同时供油,其施加于盖上的压力应该是均匀的。
主轴承支撑螺栓结构图
主轴承支撑螺栓装配图
2、主轴颈与主轴承间隙的复测
在支撑螺栓液压上紧后,由于上、下主轴承半块的垫片受压而略有变化,就会引起它们之间的间隙亦略会变化,为此,必须复测一下它们的间隙值,可用长塞尺测量检查主轴颈上部的间隙,其值应符合技术标准或说明书的规定。
主轴承盖检查
主轴承盖检查.

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