港口用的挂车电站是什么样的？

港口用的挂车电站是专为rtg转场作业及其他设备应急供电的电源设备。也可在常规动力房不能使用的情况下安装到轮胎吊上。是港口码头上rtg的有效补充动力来源。
采用市电作业的rtg转场时，不能再使用固定轨道上的电缆，只能使用柴油发电机组提供的外接电源，为了节约成本，往往几台rtg共用一个机组作为转场动力源，转场前把挂车的rtg下方、连接电缆后，rtg把挂车吊起，或者采用叉车拖动的方式与轮胎吊同步完车转场。
港口用挂车电站的设计和常用挂车电站基本相同，因工作环境要求，港口环境恶劣，部分码头要求轮胎装配实心轮胎，机组外箱体和柴油发电机组的涂装需要增加防盐雾处理，挂车式移动电站需要自带辅助油箱，油箱容量需要满足机组工作8h的需求；电缆的连接处设置快速插头插座，即插即用，方便操作。某码头用挂车式动力房如图11-13所示。
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