柴油发电机组装配和调整
发布时间：2025-05-28 点击：22
康明斯柴油发电机装配步骤图示
柴油发电机的装配是把已修好的零件、组合和辅助总成，按一定的工艺顺序和技术要求装配成一台完整的柴油发电机。因此，柴油发电机装配是柴油发电机修理中十分重要的一道工序，柴油发电机装配质量的好坏很大程度上决定了柴油发电机的修理质量，即使是合格的零件如果不按装配工艺要求去安装，也不能达到产品原有的性能。因此，在柴油发电机维修中必须重视装配工作。现以康明斯nt-855型柴油发电机和k38型、k50型柴油发电机为例，说明柴油发电机的装配程序。
康明斯柴油发动机装配生产线
一、装配的质量标准
柴油发电机的装配质量，对柴油发电机的修理质量和使用寿命有级其重要的影响，因此对柴油发电机装配有严格的要求，主要标准如下：
1、装配的零部件和总成都经过检验或试验，必须保证质量合格。
2、装配前要认真清洗零件、工具、工作台，特别是气缸体的润滑油路彻底清洗干净并用压缩空气吹干。螺孔及油孔中的漂洗水要吹干。
3、准备好全部螺母、螺栓。康明斯柴油要保证用它所有的螺栓规格（米制或英制、、尺寸和等级都要和拆卸时完全一样，不允许用其他螺栓随意更换或代替。
4、对用过的气缸垫、开口销、保险垫片、金属锁线以及低板垫、软木垫等在大修时应全部更新。
5、柴油发电机重要部位的螺栓，如气缸盖螺栓、轴瓦螺栓。飞轮螺栓、螺母必须按规定力矩及顺序拧紧。康明斯柴油发电机螺栓、螺母的拧紧次序和力矩的数值在下述各装配程序中逐一给出。如果有的东风没有给出规定值，请参阅扭紧螺栓力矩表。
6、各相对运动零件工作表面，装配时应涂以清洁的润滑油。如轴承与轴颈、活塞环活塞与气缸壁间，以保证零件开始运动时的润滑。
7、不可互相的机件，如气缸体与飞轮壳、活塞连杆组、各轴承瓦垫、进排气门等应对好位置和记号，不得错乱安装。
8、要用专用工具安装。康明斯柴油发电机油很多专用装配工具供选用，如油封和耐磨圈推压器、气缸套安装工具、喷油器和气门调整成套工具等。
柴油发动机总成装配图
二、装配的注意事项
（1）柴油发电机的装配精度要求很高，装配前必须了解柴油发电机的结构原理及各部件的装配关系，认真清洗零件，检查所要装配的零件及总成件，保证质量合格。保证设备、工具、工作场地的清洁。
（2）准备装组的零、部件及总成都要经过检验及试验，必须保证质量合格。易损零件、紧固锁止件，如气缸垫及其他衬垫、螺栓、螺母、锁片、开口销、锁丝等，凡是一次性使用的零件，不能重复使用要全部换新。间隙配合的零件工作表面上，不允许有划伤、毛刺等损伤。仔细检查和彻底清洗气缸体、曲轴上各润滑油道，并用压缩空气吹净，保证其畅通。
（3）柴油发电机所使用的螺母、螺栓，不可以随意代替，要保证用它所用的螺栓体系（公制或惯用美制），尺寸和等级都要和拆卸时完全一样。各螺栓、螺母所用的锁止件，如开口销、垫圈、锁片等，应按规定装配齐全可靠，不得遗漏和损伤。
（4）锁止件的安装要注意技巧。锁片的制动爪和倒边应分别插入轴槽和贴近螺母边缘；弹簧垫圈的内径要与螺栓直径相符，张距近似为垫片厚度的2倍；对于成对成组的固定螺栓，可在每个螺栓头上的每一个面钻上通孔，当拧紧后，用钢丝穿过螺栓头上的孔，使其互相联锁。止动铁丝常用于螺钉组，防止各个螺钉的松动。安装时要注意，当螺钉退出即松动时，止动铁丝应该被拉紧，否则将不起作用。
（5）对于相互位置有记号的零部件、组件均应按一定的方向和记号装配，不得装错，如曲轴与飞轮、配气点火正时等，必须按照标记对准，不得错位。
（6）必须明确零件配合性质和要求，掌握过盈配合及间隙配合的技术标准，当零件的配合关系不能保证时，会影响柴油发电机的使用性能，甚至使一些机件受到严重破坏。曲轴主轴颈与主轴瓦、连杆轴颈与连杆轴瓦之间都应有一定的径向间隙，使曲轴在转动时，机油能在摩擦表面形成油膜，从而保证轴颈与轴瓦有良好的润滑。间隙过大或过小，都将造成摩擦表面的不良润滑。
（7）装配时对过盈配合和间隙配合的零件，应严格按照规定的装配工艺进行装配。过盈配合件装配时，应先涂润滑油脂，防止零件损伤。装配时一般采用压合方法，不要用铁锤击打零件表面，以免损伤零件及配合面。如果一定要使用，可用紫铜或木材等较软的锤子轻轻打击，或用紫铜制做的砧板垫着打击。过盈量大的配合件，装配时可用加热外套的方法。间隙配合的零件工作表面上，不允许有划伤、毛刺等损伤。关键部位的重要间隙必须合理地给予保证，如活塞与气缸壁的间隙；主轴颈、连杆轴颈的间隙；曲轴、凸轮轴的轴向间隙；气门间隙等。
（8）各运动部件在装配过程中，应随时检查各运动零部件之间有无运动不协调现象。不要等全部装完后再检查，而应边装配边检查，便于判断故障所在。滑动轴承与轴颈以及有相对运动的摩擦表面在装配时应涂以机油。在装机油泵和机油滤清器时，应注满机油。
（9）固定主要机件的螺栓或螺钉的螺纹，如有变形、拉长和滑扣时，均应更换；双头螺柱安装时要尽量拧到底；对有顺序和扭矩规定的重要螺栓和螺母，均应按规定的顺序和扭矩拧紧。严格按照规定的拧紧力矩和拧紧顺序进行螺纹连接件的紧固，例如连杆螺栓、主轴承螺栓、缸盖螺栓等重要螺栓应按规定力矩进行紧固；螺栓组必须分次、交叉、均匀拧紧，如缸盖螺栓应从中央到四周按对角线分次、交叉、均匀拧紧。
（10）密封部分应防止“三漏”，即漏油、漏气和漏水。三漏的原因一般是装配工艺不符合要求，或由密封件磨损、变形、老化、腐蚀所致。密封的质量往往与密封材料的选用、预紧程度、装配位置有关。凡是一次性使用的密封件，一经拆卸必须更换。在柴油发电机装配过程中，有很多地方都需要密封连接。如气缸盖和气缸之间防止漏气，泵轴与外壳处要防止漏油、漏水等。主要的密封手段是在连接处加装密封材料和密封胶。密封性的好坏需要进行压力试验。对于出厂前已涂有密封紧固胶的零件，在重新安装时必须除净残胶、油污，涂上所规定的密封紧固胶加以密封或紧固。
（11）曲轴的配重不能互换；各缸活塞、活塞连杆组的质量差不能大于允许值，以免造成运行时的剧烈振动。
（12）安装发动机时，注意将所有管路（如燃油管、液压管、活性炭罐管、冷却液和制冷剂管、制动液管、真空管）及所有导线恢复到位；所有运动部件及发热部件间应留有足够间隙。
（13）在装配过程中，应尽量采用专用工具，以防损坏零件。
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康明斯柴油发动机装配生产线
一、装配的质量标准
柴油发电机的装配质量，对柴油发电机的修理质量和使用寿命有级其重要的影响，因此对柴油发电机装配有严格的要求，主要标准如下：
1、装配的零部件和总成都经过检验或试验，必须保证质量合格。
2、装配前要认真清洗零件、工具、工作台，特别是气缸体的润滑油路彻底清洗干净并用压缩空气吹干。螺孔及油孔中的漂洗水要吹干。
3、准备好全部螺母、螺栓。康明斯柴油要保证用它所有的螺栓规格（米制或英制、、尺寸和等级都要和拆卸时完全一样，不允许用其他螺栓随意更换或代替。
4、对用过的气缸垫、开口销、保险垫片、金属锁线以及低板垫、软木垫等在大修时应全部更新。
5、柴油发电机重要部位的螺栓，如气缸盖螺栓、轴瓦螺栓。飞轮螺栓、螺母必须按规定力矩及顺序拧紧。康明斯柴油发电机螺栓、螺母的拧紧次序和力矩的数值在下述各装配程序中逐一给出。如果有的东风没有给出规定值，请参阅扭紧螺栓力矩表。
6、各相对运动零件工作表面，装配时应涂以清洁的润滑油。如轴承与轴颈、活塞环活塞与气缸壁间，以保证零件开始运动时的润滑。
7、不可互相的机件，如气缸体与飞轮壳、活塞连杆组、各轴承瓦垫、进排气门等应对好位置和记号，不得错乱安装。
8、要用专用工具安装。康明斯柴油发电机油很多专用装配工具供选用，如油封和耐磨圈推压器、气缸套安装工具、喷油器和气门调整成套工具等。
柴油发动机总成装配图
二、装配的注意事项
（1）柴油发电机的装配精度要求很高，装配前必须了解柴油发电机的结构原理及各部件的装配关系，认真清洗零件，检查所要装配的零件及总成件，保证质量合格。保证设备、工具、工作场地的清洁。
（2）准备装组的零、部件及总成都要经过检验及试验，必须保证质量合格。易损零件、紧固锁止件，如气缸垫及其他衬垫、螺栓、螺母、锁片、开口销、锁丝等，凡是一次性使用的零件，不能重复使用要全部换新。间隙配合的零件工作表面上，不允许有划伤、毛刺等损伤。仔细检查和彻底清洗气缸体、曲轴上各润滑油道，并用压缩空气吹净，保证其畅通。
（3）柴油发电机所使用的螺母、螺栓，不可以随意代替，要保证用它所用的螺栓体系（公制或惯用美制），尺寸和等级都要和拆卸时完全一样。各螺栓、螺母所用的锁止件，如开口销、垫圈、锁片等，应按规定装配齐全可靠，不得遗漏和损伤。
（4）锁止件的安装要注意技巧。锁片的制动爪和倒边应分别插入轴槽和贴近螺母边缘；弹簧垫圈的内径要与螺栓直径相符，张距近似为垫片厚度的2倍；对于成对成组的固定螺栓，可在每个螺栓头上的每一个面钻上通孔，当拧紧后，用钢丝穿过螺栓头上的孔，使其互相联锁。止动铁丝常用于螺钉组，防止各个螺钉的松动。安装时要注意，当螺钉退出即松动时，止动铁丝应该被拉紧，否则将不起作用。
（5）对于相互位置有记号的零部件、组件均应按一定的方向和记号装配，不得装错，如曲轴与飞轮、配气点火正时等，必须按照标记对准，不得错位。
（6）必须明确零件配合性质和要求，掌握过盈配合及间隙配合的技术标准，当零件的配合关系不能保证时，会影响柴油发电机的使用性能，甚至使一些机件受到严重破坏。曲轴主轴颈与主轴瓦、连杆轴颈与连杆轴瓦之间都应有一定的径向间隙，使曲轴在转动时，机油能在摩擦表面形成油膜，从而保证轴颈与轴瓦有良好的润滑。间隙过大或过小，都将造成摩擦表面的不良润滑。
（7）装配时对过盈配合和间隙配合的零件，应严格按照规定的装配工艺进行装配。过盈配合件装配时，应先涂润滑油脂，防止零件损伤。装配时一般采用压合方法，不要用铁锤击打零件表面，以免损伤零件及配合面。如果一定要使用，可用紫铜或木材等较软的锤子轻轻打击，或用紫铜制做的砧板垫着打击。过盈量大的配合件，装配时可用加热外套的方法。间隙配合的零件工作表面上，不允许有划伤、毛刺等损伤。关键部位的重要间隙必须合理地给予保证，如活塞与气缸壁的间隙；主轴颈、连杆轴颈的间隙；曲轴、凸轮轴的轴向间隙；气门间隙等。
（8）各运动部件在装配过程中，应随时检查各运动零部件之间有无运动不协调现象。不要等全部装完后再检查，而应边装配边检查，便于判断故障所在。滑动轴承与轴颈以及有相对运动的摩擦表面在装配时应涂以机油。在装机油泵和机油滤清器时，应注满机油。
（9）固定主要机件的螺栓或螺钉的螺纹，如有变形、拉长和滑扣时，均应更换；双头螺柱安装时要尽量拧到底；对有顺序和扭矩规定的重要螺栓和螺母，均应按规定的顺序和扭矩拧紧。严格按照规定的拧紧力矩和拧紧顺序进行螺纹连接件的紧固，例如连杆螺栓、主轴承螺栓、缸盖螺栓等重要螺栓应按规定力矩进行紧固；螺栓组必须分次、交叉、均匀拧紧，如缸盖螺栓应从中央到四周按对角线分次、交叉、均匀拧紧。
（10）密封部分应防止“三漏”，即漏油、漏气和漏水。三漏的原因一般是装配工艺不符合要求，或由密封件磨损、变形、老化、腐蚀所致。密封的质量往往与密封材料的选用、预紧程度、装配位置有关。凡是一次性使用的密封件，一经拆卸必须更换。在柴油发电机装配过程中，有很多地方都需要密封连接。如气缸盖和气缸之间防止漏气，泵轴与外壳处要防止漏油、漏水等。主要的密封手段是在连接处加装密封材料和密封胶。密封性的好坏需要进行压力试验。对于出厂前已涂有密封紧固胶的零件，在重新安装时必须除净残胶、油污，涂上所规定的密封紧固胶加以密封或紧固。
（11）曲轴的配重不能互换；各缸活塞、活塞连杆组的质量差不能大于允许值，以免造成运行时的剧烈振动。
（12）安装发动机时，注意将所有管路（如燃油管、液压管、活性炭罐管、冷却液和制冷剂管、制动液管、真空管）及所有导线恢复到位；所有运动部件及发热部件间应留有足够间隙。
（13）在装配过程中，应尽量采用专用工具，以防损坏零件。
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