机油粘度高低、质量等级及牌号选定

发布时间:2024-02-20 点击:158
柴油发电机用的机油品种和黏度牌号选定
引言:柴油发电机用机油的质量等级,代表机油品质好坏。不同的柴油发电机要求使用的机油质量等级不尽相同。一般而言,性能越好的柴油发电机,要求使用的机油质量等级也越高。例如新机或大修后的发动机,可选用粘度稍低的机油,在保证正常润滑的条件下,以降低摩擦功率损失。
一、机油的品种
在gb11122一2006标准中,将柴油发电机用机油分为六个品种:cc、cd、cf、cf-4、ch-4和ci,按照排列顺序质量等级逐级提高,即cc级最低,cl级最高。柴油发电机用机油是由基础油添加一定量的添加剂制成的。基础油分为矿物油及合成油两种。最高档的油属合成油。二者最大差别在于:合成油使用的温度更广,使用期限更长,但成本更高。添加剂用于改善机油的性能。如清净分散添加剂有助于固体杂质扩散、控制大的沉淀物形成,这是油道自洁能力形成的基本条件。稠化剂用于改善油品的黏温特性,使油品高温黏度不至于过小而影响油膜形成,低温黏度不至于太大而失去流动性,黏温特性对于保障在不同温度条件下的润滑至关重要。抗泡沫剂有防止泡沫形成的作用。润滑油形成泡沫对油膜有破坏作用。抗氧化剂能防止油品变质。另外,机油中还有防腐剂、极压剂、防锈剂和金属钝化剂等。
可见不同的柴油发电机用机油品种,基础油可能是相同的,差异在于添加剂。质量等级高的柴油发电机用机油,添加剂的品种更多,总量也更高。因此我们应严格按使用说明书要求选择油品质量等级。高等级的柴油发电机用机油可以代替低等级的,而低等级的柴油发电机用机油不可用来代替高等级的。例如一台柴油发电机要求使用cf-4级机油,可用ch级机油代替,但cf级的则不可以使用。
二、机油的黏度大小
机油的黏度大小用黏度牌号来表示。在gb11122一2006标准中,每个柴油发电机用机油品种有19个黏度牌号可供选择。这19个黏度牌号是0w-20、0w-30、0w-40、5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-30、10w-40、10w-50、15w-30、15w-40、15w-50、20w-40、20w-50、20w-60、30、40、50、60。在这些牌号中,“w”表示winter(冬季),表示可在低温条件下使用。其前面的数字代表低温黏度大小,越小说明机油的黏度越低,流动性越好,可供使用的环境温度越低,在低温环境冷起动时,油膜形成越迅速。“w”后面的数字代表机油高温黏度大小,数值越大说明机油在高温下的黏度越大。只有数字的黏度牌号,如30,代表机油只满足高温条件下的黏度要求,这类机油一般只用于温度较高的环境。在我国北方冬季时期,此类机油就不可用,因为此类机油在低温时黏度较大,甚至会失去流动性,不能满足润滑需求。根据黏度牌号不同,机油可分为单级机油和多级机油两类。
(1)单级机油
sae30、sae40、sae50和sae60等,这类机油只规定了高温条件下的黏度指标,因此在北方仅用于夏季,或在温度较高的南方地区常年使用。
(2)多级机油
0w-20、0w-30、0w-40、5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-30、10w-40、10w-50、15w-30、15w-40、15w-50、20w-40、20w-50、20w-60等,这类机油兼顾了高温和低温性能,因此可以在不同的气候条件下使用。使用多级机油可以减少堆积牲的生成,改善柴油发电机低温起动性能,从而提高柴油发电机的耐久性。
三、机油的黏度牌号选用
柴油发电机厂会给出建议或方法。例如康明斯柴油发电机,机油黏度牌号选定依据如图1所示。例如中国华北地区全年环境温度变化范围约为-13℃~36℃,因此应选用15w-40(或5w-40)。这种机油即汽、柴油通用机油。这种机油同时满足汽油机品种和柴油发电机品种的性能指标,例如cf-4/sj5w-30通用机油,用于柴油发电机相当于cf-4级别,用于汽油机相当于sj级别。5w-30表示机油为多级油。
图1 机油的黏度牌号示意图
不一样种类的发电机组合适的机油粘度存有一定的差别,但一样的发电机组在合适的机油粘度范畴内,假如采用高粘度的机油,尽管可以对发动机具有更快的保障功效,但因为它流通性较弱,便会非常容易发生耗油提升、噪声金刚级润化不好等难题;而低粘度的机油流通性好,能够减少发动机运作摩擦阻力,减少耗油量,降低排出。
那么问题来了,挑选低粘度的机油会对发动机导致毁坏吗?实际上没有必要担忧,由于全生成机油加工工艺的提高,已解决了低粘度机油浮油抗压强度低的难题,因此生产商才敢普遍营销推广低粘度机油。低粘度的全生成机油,还可以有着不错的浮油强度和高温抗裁切值,基本上达到日常的应用要求,既保证润化实际效果,又可以减少耗油量,不妨一试呢?
次之,为了更好地切合了环保节能的国际性发展趋势,很多柴油发电机制造商重视柴油发动机生产工艺技术的提高,相对应的发动机零部件愈来愈高精密,相互配合空隙也越发小,对机油的粘度规定也就急剧下降。低粘度机油流通性更强,能更快抵达零件表层,充足润化发动机,降低了干损坏,增加零部件使用期限。
综上所述,机油粘度高好或是低好不可以一概而论,可用的机油粘度才算是较好的。因此一定要依据自身的出行自然环境跟总体的具体情况来分辨,关键考虑到的是机油的质量等级及其粘度级别,尽可能应用低粘度的机油。

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