机油粘度是影响发动机性能和寿命的重要因素。如果机油粘度太大,发动机的摩擦阻力增加,同时机油泵送性能差,局部得不到润滑,并会伴发情况:
1、发动机起动困难;
2、发动机输出功率下降;
3、发动机冷却效果下降;
4、内部磨损增加;
5、发动机部件发热;
6、燃油消耗增加。
若机油太稀,发动机将会:
1、金属与金属接触,磨损增加;
2、机油泄漏和消耗增加;
3、噪音增大。
粘度推荐
康明斯发动机公司推荐采用多级机油,在确实不能购买到多级机油的地方,可以用单级机油替代。但采用单级机油会使起动初期和低负荷时润滑变差、燃油耗升高,或高负荷时粘度太小、润滑变差。
当使用单级机油时,必须确保机油在下表所示环境温度范围内运行。
sae粘度等级
环境温度
10w
-26~-6℃
20w
-10~20℃
30
4~32℃
40
10℃以上
合成机油的研制是用于环境温度最低可达-45℃的极端环境条件下。在这些极端条件下,石油基机油用于柴油发动机效果不好。康明斯发动机公司推荐在环境温度恒定保持在-25℃以下的情况下,使用合成或部分合成机油。所有机油必须符合api分类级别ⅲ和sae粘度等级。
合成或部分合成机油一定不能用于新的或大修过的发动机的磨合。在第一个换油周期以内使用标准的石油基优质15w/40机油。
使用合成或部分合成机油时,推荐采用与石油基机油相同的换油周期。
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