康明斯柴油机冷却液温度传感器故障响应测试

康明斯柴油机冷却液温度传感器故障响应测试
前言：当柴油发电机的ecu报出冷却液温度传感器型号电压过高或过低故障时，我们如何进行响应测试以确定故障区域呢，相信你读完下文，将会在从中得出答案：
发电机想要出口到欧盟必然需要进行发电机ce认证。一般而言，发电机组ce认证会涉及到lvd（低电压ce认证）、emc（电磁兼容ce认证）、md（机械ce认证）等多项欧盟指令。2016年12月31日，欧洲标准委员会正式发布发电机组2016版安全标准《eniso8528-13:2016往复式内燃机引擎驱动的交流发电机组－第13部分：安全》。今天我们具体来谈谈何谓ecm测试。
ecm响应测试在排除传感器及线路故障时广泛采用。具体做法是，当某一传感器报出信号电压过高或过低故障时，人为制造反向故障，然后观察ecm响应性，以确定故障部位。经过完整的响应测试，能够确认故障发生在传感器、线束，还是ecu。下面以康明斯柴油机冷却液温度传感器为例，介绍响应测试方法。
一、工作原理
发动机冷却液温度传感器，主要工作原理是根据热敏电阻的特性，其阻值随温度的变化而变化，信号电压也随之发生变化，ecu再根据当前的水温信号控制喷油量等；说通俗点让就是为发动机ecu提供水温信号，用于启动、怠速、正常运行时的点火正时、喷油脉宽的控制。冷却液温度传感器为负温度系数电阻计ntc，随着温度的升高，其电阻值会下降；dme通过测量其电压值，可以计算出电阻的大小，从而推算出冷却液温度；冷却液温度传感器有2个pin脚；其中，pin 1为信号线，pin 2为接地线。
冷却液温度传感器电路图-
二、故障排查测试
一般，冷却液温度传感器故障后，会有以下故障症状水温表不准或不工作、冷起动困难、混合气过浓、怠速过高、风扇不转或常转等现象。
1.现行故障：144（冷却液温度电路中检测到高电压）的响应测试
提示：断开传感器或ecm插接器进行测试前，应先检查触针是否脏污或损坏。更换ecm前，应确认ecm供电电路是否正常。
冷却液温度传感器电压高故障响应测试
2.现行故障：145（冷却液温度电路中检测到低电压）的响应测试
冷却液温度传感器电压低故障响应测试

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