如何清除柴油发电组的水垢？

柴油发电机组的冷却系统经长期使用硬水或含杂质较多的水后，在冷却器及管道内壁上沉积一层黄白色的水垢。它的主要成分是碳酸盐、硫酸盐，有的还含有二氧化硅等。水垢使水管截面积缩小，热导率降低，冷却效果下降，严重影响冷却系统的正常工作，需定期清除。
水垢的清除方法可用化学去除法，有以下几种。
（1）磷酸盐清除水垢 用3%~5%的磷酸三钠溶液注入并保持10~12h后，使水垢生成易溶于水的盐类，而后用清水冲洗干净，以去除残留碱盐而防腐。
（2）碱溶液清除水垢 对铸铁材料发动机气缸盖和水套可用氢氧化钠750g、煤油150g加水10l的比例配成溶液，将其过滤后加入冷却系统中停留10-12 h后，然后启动发动机使其以全速运转15~20min，直到溶液开始有沸腾现象时放出溶液，再用清水清洗。
对铝制气缸盖和水套可用硅酸钠15g、液态肥皂2g加水1l的比例配成溶液，将其注入冷却系统中，启动发动机到正常工作温度；再运转1h后放出清洗液，用水清洗干净。对于钢制零件，溶液浓度可大些，约有10%-15%的氢氧化钠；对有色金属零件浓度应低些，约2%-3%的氢氧化钠即可。
（3）酸洗液清除水垢 常用的酸洗液有磷酸、盐酸或铬酸等。用2.5%盐酸溶液清洗，主要使之生成易溶于水的盐类，如cacl2、mgcl2等。将盐酸溶液加入冷却系统中，然后使发动机以全速运转1h后，放出溶液。再以超过冷却系统容量3倍的清水冲洗干净。用磷酸时，取相对密度为1.71的磷酸（h3po4）100ml、铬酐（cro3）50g、水900ml，加热至30℃，浸泡30~60min，洗后再用0.3%的重铬酸盐清洗，去除残留磷酸，防止腐蚀。清除铝合金零部件的水垢，可用5%浓度的硝酸溶液或10%~15%浓度的醋酸溶液。
温馨提示：清除水垢的化学清除液需根据水垢成分与零件材料选用。

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