柴油发电机组燃油滤清器的基本工作原理

柴油发电机组的燃油滤清器可滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。下面由小编给大家分享下柴油发电机组燃油滤清器的基本工作原理。
柴油发电机组燃油滤清器主要由滤芯、外壳及滤清器座三部分组成（如图1所示），各机型均通用，唯有溢流阀8有两种结构，根据不同机型选用c0810a或c0810b滤清器。12缸v型柴油发电机组用c0810a、c0810b各一只并联安装。
图1：燃油滤清器装配剖面图
燃油由输油泵送入燃油滤清器，通过纸质滤芯清除燃油中的杂质后进入滤油筒内腔，再通过滤清器座上的集油腔通向喷油泵。滤清器座上设有回油接头，内装溢流阀，当燃油滤清器内燃油压力超过78kpa（0.8kgf/c㎡）时，多余的燃油由回油接头回至燃油箱。连接低压燃油管路应按座上箭头所指方向，不可接错。滤清器座和外壳之间靠拉杆连接，并有橡胶圈密封，滤清器座上端有放气螺塞，用户在使用中可以放开螺钉清除燃油滤清器的空气。
图2：燃油滤清器拆检
发电机组燃油滤清器用两个m8-6h螺钉固定在机体或支架上，用户在使用中如发现供油不通畅，则有滤芯堵塞的可能。此时，应停车放掉燃油，可直接在柴油发电机组上松开拉杆螺母，卸下外壳，取出滤芯（如图2所示），然后将滤芯浸在汽油或柴油中用毛刷轻轻地洗掉污物（如图3所示），如果滤芯破裂或难以清洗，则必须换新，然后按图1所示装好，并注入清洁的燃油。
图3：燃油滤芯的清洗

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