康明斯柴发机组PT燃油泵的特点与检修
发布时间：2023-10-21 点击：185
故障检修与技术维护
康明斯柴发机组pt燃油泵的特点与检修
在世界范围内，仅仅只有康明斯柴油发电机一家采用这种独特的pt供油系统，它是康明斯公司的专利。1954年开始装在康明斯柴油机上，因此，它是一种较为特殊而又先进的燃油系统。pt燃油系统是康明斯柴油发电机区别于其他柴油发电机的标志。其鉴别字母”pt"是”压力和时间的缩写。
一、pt燃油系统的主要特点
1.与其他供油系统相比，pt燃油系统更便于采用电子控制。
2.该燃油系统还具有结构简单、使用可靠、维修方便、体积小和重量轻等优点。
3.由于油量的调节是由pt泵集中调整的，从而使结构紧凑，各缸油量的分配比较均匀、稳定，使发动机的平稳性能大为改观。
4.由于高压油是由喷油器产生的，免去了高压油管，因此喷射过程中消除了高速时压力波和燃油压缩问题所带来的不良影响。
5.进入喷油器的燃油只有20％左右经喷油器喷入气缸燃烧，余下的80％左右的燃油对喷油器进行冷却和润滑后流回油箱。
6.整个系统中只有一对精密偶件。
二、pt燃油系统拆装检修
目前康明斯柴油发电机的pt供油系统在工程机械上应用比较广泛，pt泵的检修是柴油发电机修理的一项关键技术。检修时应注意以下几个方面：
1、分解
通常按照由外到内，先总成再部件的顺序进行。在分解过程中应注意：
（1）零件如有卡滞应用铜棒慢慢敲击，不可用铁锤硬砸。
（2）在台虎钳上夹紧泵壳必须垫铜皮，否则容易夹坏泵壳体。
（3）驱动轴上的连接盘不可硬撬，可先用开水烫一下后再用两把平口螺丝刀轻轻撬起。
（4）泵的内部加工精密度较高，清洗过程中可用绸布擦拭，不可使用毛刷，以免毛刷上的毛粘在零件表面，也不可使用金属刷刷洗，以免刮伤零件表面。
2、检查
应对分解后pt泵的各个零部件进行检查，以确定是否需要修理或更换。通常应注意如下零部件的检查：
（1）用游标卡尺检查驱动轴衬套内径尺寸，大于应更换。若调速器柱塞传动舌脱落或损坏应换新品。
（2）控制器内的膜片破损应更换，其上的形密封圈也必须同时更换。若驱动齿轮轴上有明显的磨损必须整体更换。
（3）泵壳上的油封唇口不得有损伤，否贝必然会漏油。驱动齿轮齿严重咬坏的应更换。
（4）转速表轴常见的损伤是根部断裂、轮齿咬坏，若发现应将整个总成更换。对磨损的调速器怠速柱塞，更换新品时应注意柱塞的型号必须一致，若不一致不能装配使用。
（5）齿轮泵常见的损坏是轮齿咬死，此时应换新品。如果发现轮齿轻微磨损，可将齿轮副成对更换。齿轮泵压力调节阀损坏要换新品。分解电磁阀后应注意检查橡胶密封圈有无损坏，与阀板的接触面有无碰伤。
3、装配
康明斯pt泵装配按照与拆卸相反的顺序进行，装配过程中应注意以下几点：
（1）壳体上的油封安装时唇口要朝外，装好后应与孔外沿平齐。
（2）在安装时驱动轴壳体侧面的小孔必须清理干净，否则容易造成组装后油封漏油。
（3）拧紧总成锁紧螺母时，必须按规定扭君宁紧，但扭矩不可过大，以防将柱戴宁断。
（4）安装转速表轴驱动齿轮，齿轮泵在装配过程中应对准泵体的装配记号，垫片不可漏装。导组装电磁阀时密封处不可用螺丝刀硬撬，以免碰伤橡胶圈或阀板接触面。
（5）滤网装配前应进行清洗，破损的应更换，安装时滤网上的油孔必须对正壳体上的油孔，上方的锥形弹簧必须小头朝下，在安装卡簧时必须将圆弧面朝内。
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在世界范围内，仅仅只有康明斯柴油发电机一家采用这种独特的pt供油系统，它是康明斯公司的专利。1954年开始装在康明斯柴油机上，因此，它是一种较为特殊而又先进的燃油系统。pt燃油系统是康明斯柴油发电机区别于其他柴油发电机的标志。其鉴别字母”pt"是”压力和时间的缩写。
一、pt燃油系统的主要特点
1.与其他供油系统相比，pt燃油系统更便于采用电子控制。
2.该燃油系统还具有结构简单、使用可靠、维修方便、体积小和重量轻等优点。
3.由于油量的调节是由pt泵集中调整的，从而使结构紧凑，各缸油量的分配比较均匀、稳定，使发动机的平稳性能大为改观。
4.由于高压油是由喷油器产生的，免去了高压油管，因此喷射过程中消除了高速时压力波和燃油压缩问题所带来的不良影响。
5.进入喷油器的燃油只有20％左右经喷油器喷入气缸燃烧，余下的80％左右的燃油对喷油器进行冷却和润滑后流回油箱。
6.整个系统中只有一对精密偶件。
二、pt燃油系统拆装检修
目前康明斯柴油发电机的pt供油系统在工程机械上应用比较广泛，pt泵的检修是柴油发电机修理的一项关键技术。检修时应注意以下几个方面：
1、分解
通常按照由外到内，先总成再部件的顺序进行。在分解过程中应注意：
（1）零件如有卡滞应用铜棒慢慢敲击，不可用铁锤硬砸。
（2）在台虎钳上夹紧泵壳必须垫铜皮，否则容易夹坏泵壳体。
（3）驱动轴上的连接盘不可硬撬，可先用开水烫一下后再用两把平口螺丝刀轻轻撬起。
（4）泵的内部加工精密度较高，清洗过程中可用绸布擦拭，不可使用毛刷，以免毛刷上的毛粘在零件表面，也不可使用金属刷刷洗，以免刮伤零件表面。
2、检查
应对分解后pt泵的各个零部件进行检查，以确定是否需要修理或更换。通常应注意如下零部件的检查：
（1）用游标卡尺检查驱动轴衬套内径尺寸，大于应更换。若调速器柱塞传动舌脱落或损坏应换新品。
（2）控制器内的膜片破损应更换，其上的形密封圈也必须同时更换。若驱动齿轮轴上有明显的磨损必须整体更换。
（3）泵壳上的油封唇口不得有损伤，否贝必然会漏油。驱动齿轮齿严重咬坏的应更换。
（4）转速表轴常见的损伤是根部断裂、轮齿咬坏，若发现应将整个总成更换。对磨损的调速器怠速柱塞，更换新品时应注意柱塞的型号必须一致，若不一致不能装配使用。
（5）齿轮泵常见的损坏是轮齿咬死，此时应换新品。如果发现轮齿轻微磨损，可将齿轮副成对更换。齿轮泵压力调节阀损坏要换新品。分解电磁阀后应注意检查橡胶密封圈有无损坏，与阀板的接触面有无碰伤。
3、装配
康明斯pt泵装配按照与拆卸相反的顺序进行，装配过程中应注意以下几点：
（1）壳体上的油封安装时唇口要朝外，装好后应与孔外沿平齐。
（2）在安装时驱动轴壳体侧面的小孔必须清理干净，否则容易造成组装后油封漏油。
（3）拧紧总成锁紧螺母时，必须按规定扭君宁紧，但扭矩不可过大，以防将柱戴宁断。
（4）安装转速表轴驱动齿轮，齿轮泵在装配过程中应对准泵体的装配记号，垫片不可漏装。导组装电磁阀时密封处不可用螺丝刀硬撬，以免碰伤橡胶圈或阀板接触面。
（5）滤网装配前应进行清洗，破损的应更换，安装时滤网上的油孔必须对正壳体上的油孔，上方的锥形弹簧必须小头朝下，在安装卡簧时必须将圆弧面朝内。
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