劣质滤清器对燃油系统和发动机造成的影响是隐性的,可能不会立即发现,但等损害积累到一定程度时爆发出来为时已晚。
1、有些使用者在柴油滤清器保养时,丢失滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩,使柴油不经过滤芯过滤,而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔,使柴油滤清器失去过滤净化作用。
2、有些使用者将柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒,甚至将它们扔掉,使柴油滤清器盖上的进出油孔处于开放状态,柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。
3、有人在保养柴油发电机组时,拆开滤清器后,发现其内部和滤芯特别干净没有一点杂质和水分,即认为使用的柴油十分干净。殊不知,这是一种假象,是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的,这时滤纸根本未起过过滤作用。
厂家建议柴油滤清器里的滤芯每月要检查清洗一次,200-250小时须更换。但是也可根据实际情况运行时间长度来定。每月保养检查柴油发电机组时要注意观察滤芯有无破损。
疏忽柴油滤清器保养,对柴油发电机组机供油系统精密偶件的危害性最大,有可能引起运动阻滞和各缸供油不均匀,并加速其磨损,以致柴油机功率下降、燃油消耗率增加,造成资源浪费。
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