控制柴油发电机操作系统的策略
发布时间：2023-10-05 点击：181
操作使用与维护保养
柴油发电机操作系统的控制策略
想解决柴油发电机油耗高的故障，应具备以下的发电机组专业知识：熟练掌握柴油发电机电控系统、燃油供给系统的组成与工作原理，ecu的功能及控制策略，排放处理系统的组成与工作原理，能进行相关传感器和执行器的拆装与检测等。本文章教你重点掌握柴油发电机管理系统子系统的组成及控制策略，便于在今后的柴油发电机实际操作中处于更专业的水平。
一、起动时的控制策略
1、柴油发电机起动时ecu需要知道喷油正时与起动喷油量。
2、通过曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器的信号，ecu可以计算出当前的曲轴位置，系统判断出1缸上止点后，ecu向喷油器下达喷射指令。
3、起动时的喷油量要能够保证柴油发电机快速起动，燃油燃烧的快慢除受起动时的燃烧室的压力影响之外，还受到温度的影响，ecu会根据冷却液温度传感器传输的冷却液温度信号加大起动时的喷油量，确保起动一次成功。
柴油发动机模型设计树
二、驱动模式的控制策略
1、柴油发电机采用转矩控制的策略，在驱动模式下，操作人的意愿是系统设定当前主喷油量的主要依据，体现操作人意愿的便是电子加速踏板。
2、加载后的滑动变阻器转换成电信号，ecu根据此信号，设定出驱动模式下的主喷油量。
3、系统为了防止柴油发电机飞车，ecu采集转速信号，当转速到达系统设定的最高转速时，ecu会控制喷油器停止喷油，避免转速继续升高。
三、怠速控制模式的控制策略
怠速控制策略包括档位选择、柴油发电机温度和额外负荷。
1、在怠速工况下要考虑柴油发电机工作的稳定性、输出足够的怠速转矩、缩短柴油发电机的暖机时间等因素。
2、不同负载，因传动比不同对输出转矩的要求也不同，ecu要根据转速传感器的信号，判断出当前档位，对喷油量进行调整。
3、蓄电池电压低时，柴油发电机要加大喷油量以确保输出转矩不下降。
4、低温起动后怠速工况下柴油发电机要依据冷却液温度传感器采集的冷却液温度信号来适当加大喷油量缩短暖机时间。
四、平稳运转控制策略
1、为保证柴油发电机各缸工作状态的稳定性，ecu通过转速传感器能够测得曲轴在各缸的瞬间曲轴转速。
2、如某缸因密封不良导致该缸压力过低，体现在曲轴转速上便是排气行程转速快，做功行程转速慢，由此ecu适当加大该缸的喷油量，使4个缸的转速趋于一致，这便是平稳运转控制。
3、柴油发电机带动额外负荷时，在满足额外负荷的需要下，要加大喷油量，以确保输出转矩不下降，柴油发电机运转平稳。
五、供油量限制调节
该模态即为跛行回家模式，当柴油发电机失去某个重要的信号时，系统会采用一个替代值，并依此为基准进行喷油或限制柴油发电机的最高转速。
1、当失去了进气质量的信号时，系统控制柴油发电机最高转速只能升到2500r／min。
2、当失去了冷却液温度信号时，系统按照冷却液温度在-4℃的状态下喷油，同时开启电子风扇，当冷却液温度超过105℃时系统限制喷油量。
3、当柴油发电机转速超过系统设定的最高转速时，系统会自动断油，以避免柴油发电机飞车。
六、主动喘振控制
在节省燃油、降低冲击力的同时，人性化设计。
1、控制喷油量在突加突减负载状态下平稳变化。
2、为了减少在加载状态下突变的转速对传动系统的冲击，ecu首先对突载信号进行过滤使信号平稳变化。
3、为了使在喷油量平稳上升的过程中有一个小的突变，柴油发电机的加载时间没有延长。
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一、起动时的控制策略
1、柴油发电机起动时ecu需要知道喷油正时与起动喷油量。
2、通过曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器的信号，ecu可以计算出当前的曲轴位置，系统判断出1缸上止点后，ecu向喷油器下达喷射指令。
3、起动时的喷油量要能够保证柴油发电机快速起动，燃油燃烧的快慢除受起动时的燃烧室的压力影响之外，还受到温度的影响，ecu会根据冷却液温度传感器传输的冷却液温度信号加大起动时的喷油量，确保起动一次成功。
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二、驱动模式的控制策略
1、柴油发电机采用转矩控制的策略，在驱动模式下，操作人的意愿是系统设定当前主喷油量的主要依据，体现操作人意愿的便是电子加速踏板。
2、加载后的滑动变阻器转换成电信号，ecu根据此信号，设定出驱动模式下的主喷油量。
3、系统为了防止柴油发电机飞车，ecu采集转速信号，当转速到达系统设定的最高转速时，ecu会控制喷油器停止喷油，避免转速继续升高。
三、怠速控制模式的控制策略
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1、在怠速工况下要考虑柴油发电机工作的稳定性、输出足够的怠速转矩、缩短柴油发电机的暖机时间等因素。
2、不同负载，因传动比不同对输出转矩的要求也不同，ecu要根据转速传感器的信号，判断出当前档位，对喷油量进行调整。
3、蓄电池电压低时，柴油发电机要加大喷油量以确保输出转矩不下降。
4、低温起动后怠速工况下柴油发电机要依据冷却液温度传感器采集的冷却液温度信号来适当加大喷油量缩短暖机时间。
四、平稳运转控制策略
1、为保证柴油发电机各缸工作状态的稳定性，ecu通过转速传感器能够测得曲轴在各缸的瞬间曲轴转速。
2、如某缸因密封不良导致该缸压力过低，体现在曲轴转速上便是排气行程转速快，做功行程转速慢，由此ecu适当加大该缸的喷油量，使4个缸的转速趋于一致，这便是平稳运转控制。
3、柴油发电机带动额外负荷时，在满足额外负荷的需要下，要加大喷油量，以确保输出转矩不下降，柴油发电机运转平稳。
五、供油量限制调节
该模态即为跛行回家模式，当柴油发电机失去某个重要的信号时，系统会采用一个替代值，并依此为基准进行喷油或限制柴油发电机的最高转速。
1、当失去了进气质量的信号时，系统控制柴油发电机最高转速只能升到2500r／min。
2、当失去了冷却液温度信号时，系统按照冷却液温度在-4℃的状态下喷油，同时开启电子风扇，当冷却液温度超过105℃时系统限制喷油量。
3、当柴油发电机转速超过系统设定的最高转速时，系统会自动断油，以避免柴油发电机飞车。
六、主动喘振控制
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1、控制喷油量在突加突减负载状态下平稳变化。
2、为了减少在加载状态下突变的转速对传动系统的冲击，ecu首先对突载信号进行过滤使信号平稳变化。
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