柴油发电机组喷油泵、调速器装配中需要注意的事项

柴油发电机组喷油泵、调速器装配前各零部件要清洗干净，并检查柱塞偶件、出油阀偶件型号是否与喷油泵型号对应。装配中需要注意事项如下：
1、装配柱塞偶件是地，柱塞的拉出和插入不可碰毛，柱塞法兰凸块上的“xy”字样应朝外安装。装上柱塞套以后，将定位螺钉对准柱塞套定位螺钉拧紧，此时拉动柱塞套应能上下移动，但不可左右转动，如图1所示。
2、安装出油阀紧座时，拧紧力矩为39~68n·m。过大会使柱塞套变形，柱塞偶件的滚动性受到影响，拧紧时应拉动柱塞作上下滑动和左右转动试验，如有阻滞现象可回松出油阀紧座几次，再拧紧到滑动自如为止。如图2所示。
3、当柱塞偶件、出油阀偶件和出油阀紧座等安装完毕后，应进行油泵体上部密封性能试验。试验方法是将各出油口堵塞，用工具板托住柱塞以免滑下。在进油口处通往压力为3.9mpa以上的柴油，保持1分钟，压力表指针不得有显著下降，此时各接着螺纹处、柱塞套肩胛面及泵体表面不得有柴油渗漏。
4、安装喷油泵凸轮轴后，应检查凸轮轴的轴向间隙，其值为0.03~0.15mm，检查方法如图3所示。如达不到可用垫片调整，但两端加入垫片的厚度要求相等。间隙调整好后，转动凸轮轴，逐次使每缸凸轮在上止点时拉动喷油泵齿杆应活动无阻滞现象。
5、装配调速器的两飞铁时，注意飞铁销两端的锁环装上后，用钳紧夹一下，避免产生飞铁销脱落而飞出的危险。装好后旋转时，飞铁能借其自身的离心力绕飞铁销摆动，不准有任何卡住阻滞现象。
6、喷油泵和调速器总成安装好后，推动调速手柄拉伸弹簧，将调节齿杆置于最大供油位置，使拉票螺钉与拉杆支承块之间有0.5~1mm的距离，便于检查调节齿杆，使其在最大供油位置时能确保与油量限制螺钉相碰，同时也为了必要时旋出油量限制螺钉，适当增加供油量。但此距离不宜太大，否则调速器起作用的转速将增高。

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