柴油发电机冷却系统故障诊断和排除方法

在柴油发电机 组工作过程中,气缸内气体燃烧温度可高达1800~2000℃,一些直接与高温燃气接触的零件,如气缸体、气缸盖、气缸套、活塞、气门等,不断受到高温燃气的冲击,工作温度很高,如不及时冷却,可能因受热膨胀而破坏零件的正常间隙,或因润滑油失效而造成零件卡死、擦伤、损坏等后果，学习冷却系统故障诊断和排除方法对发电机组的维护工作十分重要。
故障
可能原因
维修
1发动机过热
1)缺少冷却液
2)散热器盖压力婀弹簧变弱
3)风扁皮带松弛或破裂
4)风扇皮带被油污染
5)节温器失去功能
6)冷却水泵不良
7)由于水道中水垢沉积而受阻
8)喷射正时错误
9)肿散热器芯受阻
10)由于气缸盖村垫破损气体泄漏至水套
补充冷却液
更换盖
调整或更换风扁皮带
更换风扇皮带
更换节温器
修理或更换
清理散热器和水道
调整、检查喷射正时
清理散热器外部
更换气缸盖衬垫
2发动机过冷
1)节温器失去功能
2)周围温度太低
更换节温器
安装散热器挡板
3缺少冷却液
1)散热器泄漏
2)散热器软管连接松弛或损坏
3)散热器盏弹簧变弱
4)冷却水泵泄漏
5)散热器软管连接松弛或损坏
6)气缸盖衬垫泄漏
7)气缸盖或气缸体破裂
修理或更换
重新拧紧夹钳或更换软管
更换盖
修整或更换
拧螺或更换软管
更换气缸盖村垫
更换气缸盖或气缸体
4冷却系统有杂音
1)冷却水泵轴承不怠
2)风廓安装松弛或弯曲
3)风扁失去平衡
4)风扇皮带不良
更换轴承
重新拧紧或更换风扇
更换风扇
更换风扇皮带

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