拆除柴油发电机组气门时要不要换气门油封？

油封是一种密封润滑脂的机械元件，常用于各种机械轴承中，其功能是将需要润滑的部件与外界隔离开来，以免润滑油泄漏。而柴油发电机组在气门杆和气门导管之间有相对运动，必须要有一定的间隙，所以必须采取措施控制适度的机油进行润滑。常用方法是在气门杆或气门弹簧上安装了挡油板，它们使机油从气门杆上脱开，并防止机油在气门导管的顶部聚集。
主动式导管油封是控制机油流动的另一种方式。主动式导管油封是一些小油封紧密地贴在气门杆的周围，通过小的弹簧或卡子保持在气门杆上。通常情况下流经气门导管的大部分机油都被这些油封挡住。被动式油封包括o形圈和伞状气门杆油封。这种油封大多用在较新的发动机上，而不适用于气门杆磨损较大的老式发动机。
建议柴油发电机组气门油封在拆卸气门时最好还是一起换掉，因为这个零件很便宜的，换新的也没多少钱，但作用是很大的，如果气门油封渗油烧机油的程度一点不比气缸低，而且更换油封是很麻烦的，不如一起换掉比较保险。而且气门油封在拆卸时也会受到损伤，造成密封不严，机油下窜至燃烧室，导致烧机油，造成柴油发电机组2次拆解，既然这样改不如直接一次性换掉，省心省力省钱。
温馨提示：除了在拆除气门时要更换气门油封外，当发现气门油封老化或损坏时，也要及时更换，更换时要注意，在安装进、排气门前，须在气门杆上涂一层发动机油。
气门油封更换工艺要求严格，用户自行更换时要注意遵循正确的修理方法进行操作，如您对此不太清楚，可请专业发电机维修人员上门维修。


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