机电教你检测柴油发电机气缸裂纹

摘要：教你检测柴油发电机气缸裂纹，汽缸按必定次序顺次作功，作用在活塞上的推力经由连杆变成了推动曲轴滚动的力气,从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴装置，就能够利用柴油机的旋转带动发电机的转子，应用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能发生电流。柴油发电机气缸体作为一个重要主体，是安装其他零部件和附件的支撑骨架。今天就为大家讲一下柴油发电机气缸裂纹的检测方法。
裂纹的检验方法
汽缸体和汽缸盖是不允许有裂纹存在的，否则就会使内燃机不能正常工作，汽缸体和汽缸盖的严重裂纹，一般容易发现，但细小裂纹不易察觉。通常，汽缸体和汽缸盖裂纹的检验方法有以下三种。
①水压法
水压法把汽缸盖和汽缸垫按技术要求装在汽缸体上，将水压机出水管接头与汽缸前端连接好，并封闭所有水道口，然后将水压入汽缸体和汽缸盖内（有条件时，可用80～90℃的热水），在0.3～0.5mpa的压力下，保持5min，应没有任何渗漏现象。如果有水珠渗出，就表明渗水处有裂纹。柴油发电机修补过汽缸体，更换过汽缸套、气门座圈及气门导管后，均应进行一次水压检验。
②气压法在没有水压机的情况下，可用自来水、气泵或打气筒。将自来水注入汽缸体和汽缸盖水套内，然后用气泵或打气筒向注水的水套内充气，借助气体压力检查有无液体渗漏，即可确定裂纹所在的部位。为防止水和气倒流，应在充气管与汽缸体水管接头间装单向阀门。
③浸油锤击显示法
在以上两种检查方法的条件都不具备时，可用浸油锤击显示法检验时，先将零件浸入柴油或煤油中一定时间，取出后将表面擦干，撒上一层白粉，然后用小锤轻轻敲击非工作表面，如果零件有裂纹，由于振动，会使浸入裂纹的柴油或煤油渗出，使裂纹处的白粉呈现黄色线痕。一旦检验出汽缸体或汽缸盖有裂纹，就必须进行修理。
针对气缸裂纹的检测主要就是以上三种方法，若有其他疑问可随时咨询维修技师或登陆官网点击→
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