康明斯柴油机气缸套产生穴蚀的主要原因
发布时间：2025-12-14 点击：5
故障检修与技术维护
康明斯柴油机气缸套产生穴蚀的主要原因
因柴油发电机液压元件精度高、相对运动部件间配合问隙小，产生穴蚀后会导致配合表面变黑甚至出现小坑使闽芯卡住，压力失调。缸套穴蚀较重时，受损区会出现较深的形状不规则的凹点，就好像缸套表面被强酸腐蚀过一样；穴蚀现象最严重时，四点会穿透缸套壁，使机体内的冷却液体进人气缸，导致发动机发生严重事故。穴蚀与其他型式的腐蚀联合作用时，损坏速度将成倍乃至几十倍地增长。
1、水滤器失效
康明斯柴油机采用美国佛里特加德公司生产的干式化学添加剂或含干式化学添加剂的水滤器，可以在柴油机工作中不断消除和抑制冷却液中的空气泡或泡沫。所以康明斯柴油机上的水滤器不仅通过滤纸过滤杂质，而且装有防穴蚀的化学添加剂。定期更换水滤器滤芯可代替向冷却系统加添加剂。但是，由于操作人员对康明斯柴油机的特点和水滤器的放穴蚀作用缺乏了解，认为柴油机频繁更换水滤器滤芯得不偿失。因而该机常年不换水滤器滤芯，造成水滤器失效是气缸套穴蚀的重要原因。因此，应经常检查dca值，需要时加用添加剂，在b级维护时（250h或三个月），将水滤器预加滤芯换成工作滤芯。
2、冷却系统使用维护不当
柴油发电机组属于冷却系列的闭式循环水箱。膨胀箱上连接两根软管，一根通柴油机前出水口，另一根接散热器加水口；下部连接一根软管，接水泵进口。当柴油机运转时，水道和散热器内的水蒸气都进入膨胀箱，以减少水道内的空气和空气泡，而膨胀箱的冷却水又可补充水泵进口低压区，起防穴蚀的作用。但由于操作人员不了解冷却系统的结构特点，误认为不使用膨胀箱冷却系统也能工作，因而该机膨胀箱经常不加水，散热器家说口通膨胀箱的水管接头脱落不焊修。散热器盖损坏不更换，甚至膨胀箱无加水口盖，导致尘埃进入膨胀箱将下部出水口堵塞。该机冷却系统不能形成完整的闭式循环，只是压力降低、散热器缺水、空气和空气泡增多，空气泡破裂促使气缸套加速穴蚀。因此，应保证冷却系统完整、密封、膨胀箱水位正常、管路通常，并按要求选用防冻液，应选用含量不超过0.10%的低硅酸盐防冻液，比例配置要适当，以减少沉淀量。
3、水温的影响
当水温在40~71℃时，溶解于水中的空气增多，容易产生空气泡，而且在冷却液温度未达到71℃以前，腐蚀量随温度升高而增加。该机曾常年不装节温器运行，车辆使用（运煤）跑跑停停，这种状态恰好是柴油机处于穴蚀最严重的低温状态。
4、冷却系统积垢过多
在冷却系统中，化学添加剂久用沉淀，防冻液长期使用变质，燃油、润滑油等有害物质浸入等都会造成水道积垢增多，使水套局部变窄，狭窄处水流速度加快，压力降低，致使空气泡容易产生和破裂，气缸套穴蚀加快。因此，若发现冷却系统积垢过多或机油冷却器渗入润滑油，应及时进行清洗。
5、油液质量
如果油液抗泡沫性差，易于汽化并形成泡沫，就容易引起穴蚀。
6、油位过高或过低
油位过高，油液受柴油机搅拌而易使气体溶在油液内；油位过低，工作泵易吸人空气导致循环油液流量不足，加大了油液中空气或水形成气泡的机率，这些气泡流到高压区会迅速破裂从而产生穴蚀现象。
7、空气和水分侵入油液
侵人油液系统的空气和水分愈多，产生穴蚀的范围愈广。空气侵人的渠道主要是泵的吸油口及管接头处因密封不严，导致空气进人系统。水分侵人的主要渠道是怕冷却器内漏。
8、使用条件
柴油发电机的工作过程粗暴，特别是柴油机，最大爆发压力大，引起侧向敲击力相应增大，从而引起穴蚀增加。
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1、水滤器失效
康明斯柴油机采用美国佛里特加德公司生产的干式化学添加剂或含干式化学添加剂的水滤器，可以在柴油机工作中不断消除和抑制冷却液中的空气泡或泡沫。所以康明斯柴油机上的水滤器不仅通过滤纸过滤杂质，而且装有防穴蚀的化学添加剂。定期更换水滤器滤芯可代替向冷却系统加添加剂。但是，由于操作人员对康明斯柴油机的特点和水滤器的放穴蚀作用缺乏了解，认为柴油机频繁更换水滤器滤芯得不偿失。因而该机常年不换水滤器滤芯，造成水滤器失效是气缸套穴蚀的重要原因。因此，应经常检查dca值，需要时加用添加剂，在b级维护时（250h或三个月），将水滤器预加滤芯换成工作滤芯。
2、冷却系统使用维护不当
柴油发电机组属于冷却系列的闭式循环水箱。膨胀箱上连接两根软管，一根通柴油机前出水口，另一根接散热器加水口；下部连接一根软管，接水泵进口。当柴油机运转时，水道和散热器内的水蒸气都进入膨胀箱，以减少水道内的空气和空气泡，而膨胀箱的冷却水又可补充水泵进口低压区，起防穴蚀的作用。但由于操作人员不了解冷却系统的结构特点，误认为不使用膨胀箱冷却系统也能工作，因而该机膨胀箱经常不加水，散热器家说口通膨胀箱的水管接头脱落不焊修。散热器盖损坏不更换，甚至膨胀箱无加水口盖，导致尘埃进入膨胀箱将下部出水口堵塞。该机冷却系统不能形成完整的闭式循环，只是压力降低、散热器缺水、空气和空气泡增多，空气泡破裂促使气缸套加速穴蚀。因此，应保证冷却系统完整、密封、膨胀箱水位正常、管路通常，并按要求选用防冻液，应选用含量不超过0.10%的低硅酸盐防冻液，比例配置要适当，以减少沉淀量。
3、水温的影响
当水温在40~71℃时，溶解于水中的空气增多，容易产生空气泡，而且在冷却液温度未达到71℃以前，腐蚀量随温度升高而增加。该机曾常年不装节温器运行，车辆使用（运煤）跑跑停停，这种状态恰好是柴油机处于穴蚀最严重的低温状态。
4、冷却系统积垢过多
在冷却系统中，化学添加剂久用沉淀，防冻液长期使用变质，燃油、润滑油等有害物质浸入等都会造成水道积垢增多，使水套局部变窄，狭窄处水流速度加快，压力降低，致使空气泡容易产生和破裂，气缸套穴蚀加快。因此，若发现冷却系统积垢过多或机油冷却器渗入润滑油，应及时进行清洗。
5、油液质量
如果油液抗泡沫性差，易于汽化并形成泡沫，就容易引起穴蚀。
6、油位过高或过低
油位过高，油液受柴油机搅拌而易使气体溶在油液内；油位过低，工作泵易吸人空气导致循环油液流量不足，加大了油液中空气或水形成气泡的机率，这些气泡流到高压区会迅速破裂从而产生穴蚀现象。
7、空气和水分侵入油液
侵人油液系统的空气和水分愈多，产生穴蚀的范围愈广。空气侵人的渠道主要是泵的吸油口及管接头处因密封不严，导致空气进人系统。水分侵人的主要渠道是怕冷却器内漏。
8、使用条件
柴油发电机的工作过程粗暴，特别是柴油机，最大爆发压力大，引起侧向敲击力相应增大，从而引起穴蚀增加。
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