柴油发电机组的外置辅助供油系统
发布时间：2025-11-27 点击：9
柴油发电机组的外置辅助燃油供给系统
为增加运行时间和满足特殊要求，普通底部油箱是无法达到柴油发电机组的供油条件，所以柴发机房应设立外置油箱，按照消防规定一般不大于1000m3。如需确保柴油发电机组长时间运行，而且保证油箱始终保持在所需水平，建议安装埋地储油罐建立标准的地下油库。为此，发电机组应配备燃油输送泵，储罐的燃油供应管线应连接到发电机组的连接点。
一、日用储油箱
1、油箱的构造
燃油箱通常由焊接的钢板或加强的塑料制成。但决不采用电镀的钢板，因为在燃油和电镀层之间会产生化学反应，造成鳞片剥落，最终堵塞供油系统c如果采用旧油箱，必须确保它是用正确的材料制造的，且在使用前彻底清洁、除锈。
吸油管和回流管必须尽可能分开，以防止热燃油回流。燃油吸入管应在油箱最低液面下铺设。较好的方法是在油箱的低点设一个排放阀或栓塞，以便定顚清除积水和沉淀物。或者装一要吸管从油箱过滤颈插入油箱，必要时可吸出水和沉淀物。
主燃油储备箱的过滤颈应设在一个容易靠近的地方。在过滤颈上应放置活动钢丝网，面积约1/16平方英寸，以防止外来物质进入油箱。过滤颈的帽在油箱最高点，可以排气以保持油箱大气常压，并且当因温度増加引起燃油膨胀时可以释放压力，油箱应装有燃油液面压力表或外观表或遥视电子表。
2、日油箱容量
影响日油箱最小容量主要有两个因素。
（1）需要尽量减少因供油和燃油回流造成的涡流，以便让夹带的气体能自由地从发动机回流的热燃油中分离出来
（2）需要一定量的燃油，用于辅助燃油泵、管道或浮开关出现故障时，供发电机一个最低限度的持续运转，日油箱容量根据发动机在额定负载下的每小时油耗的8倍确定。
（3） 储油箱容量计算实例
假设一台100kw发电机每日最多运转8小时，输送燃油假设每隔一天送一次。一个估计耗油量的经验法则是：
用kw额定值乘以0.27得出耗油量（单位：升/小时）。因此100kw的发电机满负载运转将每小时耗油约30升。因为有时可能需要发动机运转16小时补给油，所以油箱的最低储油量应为480升。定期的检测或试车将会用大约12升/每周。计划每隔6-7周再加油入油箱，则84升油被用来检测或试车。因此油箱最少要保持564升燃油，油箱容量的6%作为燃油受热膨胀的空间或作为冷凝和沉淀物的积聚空间，这样得出总量为597升。因此，100kw的柴油发电机须挑一个600升的油箱。
3、油箱安装要求
为了简化燃油供应系统，燃油箱应尽可能靠近发动机。如果建筑物规则及防火规定允许的话，储曲箱可装在发电机旁边、或在发电机基座里、或临近的房间里。康明斯发电机组300kw及以下发电机组都带有8小时底座式日用油箱，其余发电机组的油箱由用户根据需要自行配套，或由康明斯公司另行提供。
•为了迅速启动发动机，油箱内最理想的燃油高度应保持和燃油输送泵入口等同的高度，但最高油面不能比发电机组底座高出2.5米。
•送油管应为黑铁钢管，不能使用镀锌管，因有化学反应，损害发电机组。
•送油管最小直径为25mm，500kw以上为35mm。
•回油管尺寸及材料与送油管相同，但其油路到油箱高度必须保持在2.5米以下。
•如果用户有烧燃油的锅炉，可以使柴油发动机与锅炉共用一个油箱。用这种方法，不仅可以取得柴油发电机紧急使用的大量燃油，而且燃油供应在不断更新，解决了然油长期存放的问题。
•随着燃油的消耗，储油箱的液面下降，当燃油直接地从储油箱输送到发动机时，逐渐下降的燃油液面会增加发动机燃油泵的吸力扬程，由此与在涌进止回阀及管道的流体阻力结合，致使整个阻力超过4英守汞柱。所以，就需主储油箱和发动机之间介入一个辅助燃油供给系统。
如图1所示，储油箱设计模型由slh-e-a-1-fk-380浮球液位开关、3/8寸球阀、3/8寸-φ8铜管接头、b-1100-4门合页、把手、ywz-250液位计、不锈钢焊接油箱等等组成；储油箱工作原理是：油低于50低限位报警，油超过高限位自动停止注油。
图1 储油箱设计模型整体图
二、储油间设计要求
1、储油间布置图
（1）出油口应高于柴油机的高压油泵，应使漏油不至于流出储油间。
（2）日用油箱的储油量为供油3-8小时。
主燃油储备箱（油罐）的容量是根据预计额定油耗和运作时间来计算的。
在设计油箱的容量时，以保证连续运作的最低燃油供应作为标准，不要设计得过大，那样会増加不必要的开支，不仅仅是制造油箱和燃油的费用，还有在一段时间内更换燃油的费用。
实际上，最好的办法是留少量的油在检测或试车开机时用完它，而经常加油以保持油的新鲜。但某些情况下，经常需要运作数小时、数天乃至数星期，一个在边远地区的大楼可能没有及时燃油供应。飓风、龙卷风、地震不但会切断输电也会使燃油好几天不能运达。如果存在上述情况，则应设计一个大容量的足以供好多天运作的储油箱。
柴发机房储油罐布置图
2、辅助燃油供给系统
辅助燃油系统由日用油箱、辅助燃油泵、燃油粗滤器及需要用的管子组成。燃油粗滤器安装在辅助油泵入口的一侧，日用油箱的大小则根据发动机额定负载和速度按每小时耗油量的8倍计算确定。更重要的是，油箱应足够大，以保证燃油温度低于其蒸发点，日用油箱应尽可能接近发动机，其主要作用是为了使发动机燃油输送泵保持最小输入阻力。辅助燃油泵从储油箱向日用油箱供油，发动机输油泵则从日用油箱把油输送到发电机喷油系统，并把多出的油回流到日用油箱，500kw以上的发电机组必须有1000升以上的日用油箱。
在电动马达驱动的辅助燃油系统中，该泵间歇性开动，在大多数情况下，从一个储油箱向日油箱供油。有一个浮开关随着预先设下的燃油液面高度的变化而打开或停止泵的工作。如图2所示，电动马达泵通常可以安置在日油箱附件，在某些情况下，电动泵可以和日油箱分开，并设置在较靠近储油箱的地方，这取决于泵的吸力扬程和当地大气压力的情况。
图2 带抽油泵的辅助燃油系统布置图
3、 燃油的要求
柴油发动机可用的燃油类型很多，从高度挥发的喷气机燃油、煤油到较重的燃油，柴油发动机都可采用。在中国的南方地区0#轻柴油，而北方地区使用-10#、-25#，视乎存放发电机组及储油缸的环境温度来确定燃油牌号。
轻柴油产品目前执行的标准为gb 252-2000 《轻柴油》标准，柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。客户应按工作地点的气温选用合适的柴油牌号（见表1）。
表1 中国柴油牌号与使用环境
环境最低温度(℃)
轻柴油牌号
环境最低温度(℃)
轻柴油牌号
﹥4
0号
-14～-29
-35号
﹥-5
-10号
-29～-44
-50号
-5～-14
-20号
三、注意事项
在某些地区，当地天然气是便宜的，发电机可长期使用天然气，然而对于用作后备电源的柴油发电机，建议不要使用天然气。天然气的供给和规定制度不仅使安装的复杂性大大增加，更重要的是，它使应急动力减少了可靠性。因为采用天然气的发动机不如柴油机可靠性，而且当有风暴或事故切断了正常电力供应时，同时会切断天然气的供给。因此天然气发动机就往往在最需要的时候变得无能为力。而柴油机则不存在问题，因为附近的油箱已有自己的燃油，是一个独立系统而无依靠外界服务。
1、油箱安装注意事项
（1）建议用户在供油管路上加装油水分离器。
（2）在油箱的管路连接时，严禁使用普通生料带来密封，防止因溶解而进入柴油机，造成管路的堵塞。
（3）油箱的安装位置应避开热源和振动，因为振动会导致沉淀物泛起；而加热则引起功率下降。
（4）考虑消防要求1000l以上的油箱建议单独放置，与发电机组隔离。
（5）燃油温度是关系到柴油机良好运行的一个重要因素。高于60℃的油温会导致体积膨胀，明显地减少燃油单位体积的热容量，使柴油机输出功率降低，应避免外部热源对油温的影响。
（6）建议用户安装时，油箱的安装位置应使最高吸油扬程不超过2米。输出泵的吸油扬程应从油箱的底部开始计算。
（7）油箱应避免曝晒，油箱放置位置应该远离火源，在油箱附近不准吸烟，不准产生火花或火焰，挥发的燃油会引起爆炸。且油箱附近应有相应的消防
柴油发电机起动后转速不稳定排烟时有时无该怎么处理
400kw康明斯柴油机KTA19-G4技术特点及售后服务有哪些？
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为应对断电问题，备用柴油发电机成了各大企业的标准配置
柴油发电机机房通风系统的控制及要求
如何做好柴油发电机组的清洁保养工作？
柴油发电机组转速控制器如何工作？答案全在这里
5个造成轴瓦烧蚀的本质原因是什么?检查你的柴油发电机组犯了没？
为增加运行时间和满足特殊要求，普通底部油箱是无法达到柴油发电机组的供油条件，所以柴发机房应设立外置油箱，按照消防规定一般不大于1000m3。如需确保柴油发电机组长时间运行，而且保证油箱始终保持在所需水平，建议安装埋地储油罐建立标准的地下油库。为此，发电机组应配备燃油输送泵，储罐的燃油供应管线应连接到发电机组的连接点。
一、日用储油箱
1、油箱的构造
燃油箱通常由焊接的钢板或加强的塑料制成。但决不采用电镀的钢板，因为在燃油和电镀层之间会产生化学反应，造成鳞片剥落，最终堵塞供油系统c如果采用旧油箱，必须确保它是用正确的材料制造的，且在使用前彻底清洁、除锈。
吸油管和回流管必须尽可能分开，以防止热燃油回流。燃油吸入管应在油箱最低液面下铺设。较好的方法是在油箱的低点设一个排放阀或栓塞，以便定顚清除积水和沉淀物。或者装一要吸管从油箱过滤颈插入油箱，必要时可吸出水和沉淀物。
主燃油储备箱的过滤颈应设在一个容易靠近的地方。在过滤颈上应放置活动钢丝网，面积约1/16平方英寸，以防止外来物质进入油箱。过滤颈的帽在油箱最高点，可以排气以保持油箱大气常压，并且当因温度増加引起燃油膨胀时可以释放压力，油箱应装有燃油液面压力表或外观表或遥视电子表。
2、日油箱容量
影响日油箱最小容量主要有两个因素。
（1）需要尽量减少因供油和燃油回流造成的涡流，以便让夹带的气体能自由地从发动机回流的热燃油中分离出来
（2）需要一定量的燃油，用于辅助燃油泵、管道或浮开关出现故障时，供发电机一个最低限度的持续运转，日油箱容量根据发动机在额定负载下的每小时油耗的8倍确定。
（3） 储油箱容量计算实例
假设一台100kw发电机每日最多运转8小时，输送燃油假设每隔一天送一次。一个估计耗油量的经验法则是：
用kw额定值乘以0.27得出耗油量（单位：升/小时）。因此100kw的发电机满负载运转将每小时耗油约30升。因为有时可能需要发动机运转16小时补给油，所以油箱的最低储油量应为480升。定期的检测或试车将会用大约12升/每周。计划每隔6-7周再加油入油箱，则84升油被用来检测或试车。因此油箱最少要保持564升燃油，油箱容量的6%作为燃油受热膨胀的空间或作为冷凝和沉淀物的积聚空间，这样得出总量为597升。因此，100kw的柴油发电机须挑一个600升的油箱。
3、油箱安装要求
为了简化燃油供应系统，燃油箱应尽可能靠近发动机。如果建筑物规则及防火规定允许的话，储曲箱可装在发电机旁边、或在发电机基座里、或临近的房间里。康明斯发电机组300kw及以下发电机组都带有8小时底座式日用油箱，其余发电机组的油箱由用户根据需要自行配套，或由康明斯公司另行提供。
•为了迅速启动发动机，油箱内最理想的燃油高度应保持和燃油输送泵入口等同的高度，但最高油面不能比发电机组底座高出2.5米。
•送油管应为黑铁钢管，不能使用镀锌管，因有化学反应，损害发电机组。
•送油管最小直径为25mm，500kw以上为35mm。
•回油管尺寸及材料与送油管相同，但其油路到油箱高度必须保持在2.5米以下。
•如果用户有烧燃油的锅炉，可以使柴油发动机与锅炉共用一个油箱。用这种方法，不仅可以取得柴油发电机紧急使用的大量燃油，而且燃油供应在不断更新，解决了然油长期存放的问题。
•随着燃油的消耗，储油箱的液面下降，当燃油直接地从储油箱输送到发动机时，逐渐下降的燃油液面会增加发动机燃油泵的吸力扬程，由此与在涌进止回阀及管道的流体阻力结合，致使整个阻力超过4英守汞柱。所以，就需主储油箱和发动机之间介入一个辅助燃油供给系统。
如图1所示，储油箱设计模型由slh-e-a-1-fk-380浮球液位开关、3/8寸球阀、3/8寸-φ8铜管接头、b-1100-4门合页、把手、ywz-250液位计、不锈钢焊接油箱等等组成；储油箱工作原理是：油低于50低限位报警，油超过高限位自动停止注油。
图1 储油箱设计模型整体图
二、储油间设计要求
1、储油间布置图
（1）出油口应高于柴油机的高压油泵，应使漏油不至于流出储油间。
（2）日用油箱的储油量为供油3-8小时。
主燃油储备箱（油罐）的容量是根据预计额定油耗和运作时间来计算的。
在设计油箱的容量时，以保证连续运作的最低燃油供应作为标准，不要设计得过大，那样会増加不必要的开支，不仅仅是制造油箱和燃油的费用，还有在一段时间内更换燃油的费用。
实际上，最好的办法是留少量的油在检测或试车开机时用完它，而经常加油以保持油的新鲜。但某些情况下，经常需要运作数小时、数天乃至数星期，一个在边远地区的大楼可能没有及时燃油供应。飓风、龙卷风、地震不但会切断输电也会使燃油好几天不能运达。如果存在上述情况，则应设计一个大容量的足以供好多天运作的储油箱。
柴发机房储油罐布置图
2、辅助燃油供给系统
辅助燃油系统由日用油箱、辅助燃油泵、燃油粗滤器及需要用的管子组成。燃油粗滤器安装在辅助油泵入口的一侧，日用油箱的大小则根据发动机额定负载和速度按每小时耗油量的8倍计算确定。更重要的是，油箱应足够大，以保证燃油温度低于其蒸发点，日用油箱应尽可能接近发动机，其主要作用是为了使发动机燃油输送泵保持最小输入阻力。辅助燃油泵从储油箱向日用油箱供油，发动机输油泵则从日用油箱把油输送到发电机喷油系统，并把多出的油回流到日用油箱，500kw以上的发电机组必须有1000升以上的日用油箱。
在电动马达驱动的辅助燃油系统中，该泵间歇性开动，在大多数情况下，从一个储油箱向日油箱供油。有一个浮开关随着预先设下的燃油液面高度的变化而打开或停止泵的工作。如图2所示，电动马达泵通常可以安置在日油箱附件，在某些情况下，电动泵可以和日油箱分开，并设置在较靠近储油箱的地方，这取决于泵的吸力扬程和当地大气压力的情况。
图2 带抽油泵的辅助燃油系统布置图
3、 燃油的要求
柴油发动机可用的燃油类型很多，从高度挥发的喷气机燃油、煤油到较重的燃油，柴油发动机都可采用。在中国的南方地区0#轻柴油，而北方地区使用-10#、-25#，视乎存放发电机组及储油缸的环境温度来确定燃油牌号。
轻柴油产品目前执行的标准为gb 252-2000 《轻柴油》标准，柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。客户应按工作地点的气温选用合适的柴油牌号（见表1）。
表1 中国柴油牌号与使用环境
环境最低温度(℃)
轻柴油牌号
环境最低温度(℃)
轻柴油牌号
﹥4
0号
-14～-29
-35号
﹥-5
-10号
-29～-44
-50号
-5～-14
-20号
三、注意事项
在某些地区，当地天然气是便宜的，发电机可长期使用天然气，然而对于用作后备电源的柴油发电机，建议不要使用天然气。天然气的供给和规定制度不仅使安装的复杂性大大增加，更重要的是，它使应急动力减少了可靠性。因为采用天然气的发动机不如柴油机可靠性，而且当有风暴或事故切断了正常电力供应时，同时会切断天然气的供给。因此天然气发动机就往往在最需要的时候变得无能为力。而柴油机则不存在问题，因为附近的油箱已有自己的燃油，是一个独立系统而无依靠外界服务。
1、油箱安装注意事项
（1）建议用户在供油管路上加装油水分离器。
（2）在油箱的管路连接时，严禁使用普通生料带来密封，防止因溶解而进入柴油机，造成管路的堵塞。
（3）油箱的安装位置应避开热源和振动，因为振动会导致沉淀物泛起；而加热则引起功率下降。
（4）考虑消防要求1000l以上的油箱建议单独放置，与发电机组隔离。
（5）燃油温度是关系到柴油机良好运行的一个重要因素。高于60℃的油温会导致体积膨胀，明显地减少燃油单位体积的热容量，使柴油机输出功率降低，应避免外部热源对油温的影响。
（6）建议用户安装时，油箱的安装位置应使最高吸油扬程不超过2米。输出泵的吸油扬程应从油箱的底部开始计算。
（7）油箱应避免曝晒，油箱放置位置应该远离火源，在油箱附近不准吸烟，不准产生火花或火焰，挥发的燃油会引起爆炸。且油箱附近应有相应的消防
柴油发电机起动后转速不稳定排烟时有时无该怎么处理
400kw康明斯柴油机KTA19-G4技术特点及售后服务有哪些？
柴油发电机连杆轴承发出异响的诊断与处理方法
为应对断电问题，备用柴油发电机成了各大企业的标准配置
柴油发电机机房通风系统的控制及要求
如何做好柴油发电机组的清洁保养工作？
柴油发电机组转速控制器如何工作？答案全在这里
5个造成轴瓦烧蚀的本质原因是什么?检查你的柴油发电机组犯了没？