机电分享柴油发动机增压器使用及保养
发布时间：2023-06-28 点击：652
摘要：分享柴油发动机增压器使用及保养所有柴油发动机均依靠柴油在缸内燃烧发出功率。因此!进入缸内的燃油和空气是最基本的两大要素，两者要充分的混合，才能完全燃烧，从而提高功率，节省燃油。对一般柴油发动机而言，燃油的输入量或喷射量是可以控制和调节的!空气则靠发动机活塞运动产生负压而自然吸入。空气吸入量受发动机进气系统阻力的限制柴油发动机一般仅能吸入70%-80%的气量(以一个大气压计，填入气缸的容积百分比%)。因此功率难以提高。现代柴油发动机为解决这一问题，普遍采用进气增压技术，以使更多的空气进入气缸。
康明斯柴油发动机采用废气涡轮增压技术，发动机增压器支承在两个浮动轴承上的转子轴两端，分别安装有涡轮和压气机叶轮，涡轮与发动机排气管相连，利用发动机排气压力来推动涡轮，带动叶轮压气机，压气机又与发动机进气管相连，来“鼓充”进气，解决空气进气量不足的问题，从而提高发动机功率。康明斯柴油发动机采用废气涡轮增压技术后，发动机功率一般可提高20%-40%，燃油消耗率也显著下降。此外，由于空气量的增加，柴油燃烧比较完全，排烟浓度低，废气中co和hc含量明显减少，nox含量也较少， 对减少汽车排气污染有利，又由于燃烧压力升高率降低!发动机工作柔和，噪声比较小，汽车环保性大为增强。
一、增压器使用的关键原则
因为增压器的额定工作转速在13万r/min以上，且处于排气歧管出口处，温度较高(800℃以上)，进排气压力也较大。在这种高温、高压及高转速工作环境下，对增压器的润滑、冷却及密封的要求比较高。正确的使用与保养显得尤为重要， 它是保证增压器持久正常工作的重要手段。除严格执行使用说明书的规定外，使用中还必须反复强调下列4条关键原则：清洁，冷却，油品和水质。分享柴油发动机增压器使用及保养
1.清洁清洁是指吸入的空气、燃油、机油及冷却液4方面的绝对清洁。对增压器而言，必须保证空气滤清器、机油滤清器的严格保养和滤芯的定期更换，同时冷却液内不得加注不清洁的液体。康明斯公司对其产品的正确应用的要求原则为 “清洁，清洁，再清洁"。 任何使油、气、水不清洁的习惯、方法和现象必须纠正和消除!否则将大大缩短增压器的使用寿命。
2.冷却冷却是指保证冷却系不过热。为此，平时要加满冷却液，并注意放气，不发生泄露；保证水泵工作正常及蒸汽引出管畅通，以防止水流、堵塞。严格保证冷却系的良好工作性能。使用中经常注意水温报警信号，决不允许冷却系发生过热现象。
3.油品要求使用规定牌号的润滑油。目前国内已有生产，相应牌号为cd级15w/40(相当于美国机油 15w/40sae)。15w/40是机油的黏度级别，它与环境温度有关，15w/40机油适用于-10℃以上气温条件；"cd级"是机油的质量级别分类。 推荐使用兰州炼油厂飞天牌、大连石化公司七星牌等等。冬季气-23℃以上时，使用cd级10w/30机油(相当于美国机油10w/30sae
4.水质柴油机冷却系统不得使用普通水，而是使用规定的冷却液：环境温度高于-40℃时，用50%水+50%乙二醇，环境温度低于-40℃时，用 40%水+60%乙二醇。冷却液不但可以防冻(冬天可以不放水),而且能提高水的沸点!同时可以防锈，以减轻冷却系管路的结垢和堵塞，确保冷却系的冷却效果，从而保证增压器的使用寿命。
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二、针对增压器的使用要求
为了更好地维护和保养增压器，除遵守上述4条关键原则外，还应遵守下列使用要求。
1.发动机起动后应怠速运转3-5min，不要立即加负荷!以保证增压器的良好润滑。 主要原因是增压器位于发动机的顶部，如果发动机起动后增压器立即开始高速运转，就会导致机油压力未能及时升高给增压器供油，造成增压器缺油损坏，甚至烧坏整个增压器。
2.怠速时间不宜过长,一般不超过10min，怠速时间过长容易造成压气机端漏油。
3.停车前不要立即关闭发动机，应怠速3-5min，以使增压器转速和排气系统的温度降下来，防止回热,机油结焦和轴承烧损等故障。经常性的不正确使用会使增压器损坏。
4.长期未使用的发动机(一般超过7 天),或新换增压器的发动机，在使用前应在增压器的进油口加注机油!否则会因润滑不良而损坏增压器。
5.定期检查各连接部件是否有松动漏气或漏油现象，回油管是否通畅，如有应及时排除。
6.保证空气滤清器清洁,并按要求定期更换(每4000km清洁一次；每24000km更换，如果道路灰尘较多应适当缩短滤芯的清洁时间或缩短程长）。
7.定期更换机油和机油滤清器(每8000km)
8.定期检查增压器轴的径向和轴向间隙，叶轮与压壳的径向间隙不小于0.10mm，轴向间隙不大于0.15mm，否则应请专业人员维修!以免扩大损失。
三、增压器的更换原则和方法
增压器损坏后更换，必须同时更换机油、机油滤清器和空气滤清器，并对油道进行清洗。这是增压器更换的基本原则。增压器的更换及油道的清洗方法如下：
1.拆掉损坏增压器!热机时放掉机油
2.加入一定量的混合油(30%机油 +70%柴油)
3.把增压器的进油管塞入回油管内或把进油管出口封住
4.起动发动机，怠速1-2min后停车，放掉混合油，并视混合油的污染情况，可重复清洗，以上工作应在热车时进行
5.清洗或更换增压器进油管,清洗油底壳，并更换机油滤清器和空气滤清器
6.安装新增压器，并在增压器进油口加注机油预润滑，再装进油管，在滤清器内加满机油并安装，最后安装其他管道
7.起动发动机，怠速 3-5min后提速检查是否有漏油漏气现象
总结：只要我们在使用中， 严格按照本文所述要求及方法使用增压器，其故障率将大为降低，使用寿命也将大为延长，从而确保发动机的良好工作状况，创造出可观的经济效益。分享柴油发动机增压器使用及保养
相关标签：，柴油发动机，增压器
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康明斯柴油发动机采用废气涡轮增压技术，发动机增压器支承在两个浮动轴承上的转子轴两端，分别安装有涡轮和压气机叶轮，涡轮与发动机排气管相连，利用发动机排气压力来推动涡轮，带动叶轮压气机，压气机又与发动机进气管相连，来“鼓充”进气，解决空气进气量不足的问题，从而提高发动机功率。康明斯柴油发动机采用废气涡轮增压技术后，发动机功率一般可提高20%-40%，燃油消耗率也显著下降。此外，由于空气量的增加，柴油燃烧比较完全，排烟浓度低，废气中co和hc含量明显减少，nox含量也较少， 对减少汽车排气污染有利，又由于燃烧压力升高率降低!发动机工作柔和，噪声比较小，汽车环保性大为增强。
一、增压器使用的关键原则
因为增压器的额定工作转速在13万r/min以上，且处于排气歧管出口处，温度较高(800℃以上)，进排气压力也较大。在这种高温、高压及高转速工作环境下，对增压器的润滑、冷却及密封的要求比较高。正确的使用与保养显得尤为重要， 它是保证增压器持久正常工作的重要手段。除严格执行使用说明书的规定外，使用中还必须反复强调下列4条关键原则：清洁，冷却，油品和水质。分享柴油发动机增压器使用及保养
1.清洁清洁是指吸入的空气、燃油、机油及冷却液4方面的绝对清洁。对增压器而言，必须保证空气滤清器、机油滤清器的严格保养和滤芯的定期更换，同时冷却液内不得加注不清洁的液体。康明斯公司对其产品的正确应用的要求原则为 “清洁，清洁，再清洁"。 任何使油、气、水不清洁的习惯、方法和现象必须纠正和消除!否则将大大缩短增压器的使用寿命。
2.冷却冷却是指保证冷却系不过热。为此，平时要加满冷却液，并注意放气，不发生泄露；保证水泵工作正常及蒸汽引出管畅通，以防止水流、堵塞。严格保证冷却系的良好工作性能。使用中经常注意水温报警信号，决不允许冷却系发生过热现象。
3.油品要求使用规定牌号的润滑油。目前国内已有生产，相应牌号为cd级15w/40(相当于美国机油 15w/40sae)。15w/40是机油的黏度级别，它与环境温度有关，15w/40机油适用于-10℃以上气温条件；"cd级"是机油的质量级别分类。 推荐使用兰州炼油厂飞天牌、大连石化公司七星牌等等。冬季气-23℃以上时，使用cd级10w/30机油(相当于美国机油10w/30sae
4.水质柴油机冷却系统不得使用普通水，而是使用规定的冷却液：环境温度高于-40℃时，用50%水+50%乙二醇，环境温度低于-40℃时，用 40%水+60%乙二醇。冷却液不但可以防冻(冬天可以不放水),而且能提高水的沸点!同时可以防锈，以减轻冷却系管路的结垢和堵塞，确保冷却系的冷却效果，从而保证增压器的使用寿命。
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二、针对增压器的使用要求
为了更好地维护和保养增压器，除遵守上述4条关键原则外，还应遵守下列使用要求。
1.发动机起动后应怠速运转3-5min，不要立即加负荷!以保证增压器的良好润滑。 主要原因是增压器位于发动机的顶部，如果发动机起动后增压器立即开始高速运转，就会导致机油压力未能及时升高给增压器供油，造成增压器缺油损坏，甚至烧坏整个增压器。
2.怠速时间不宜过长,一般不超过10min，怠速时间过长容易造成压气机端漏油。
3.停车前不要立即关闭发动机，应怠速3-5min，以使增压器转速和排气系统的温度降下来，防止回热,机油结焦和轴承烧损等故障。经常性的不正确使用会使增压器损坏。
4.长期未使用的发动机(一般超过7 天),或新换增压器的发动机，在使用前应在增压器的进油口加注机油!否则会因润滑不良而损坏增压器。
5.定期检查各连接部件是否有松动漏气或漏油现象，回油管是否通畅，如有应及时排除。
6.保证空气滤清器清洁,并按要求定期更换(每4000km清洁一次；每24000km更换，如果道路灰尘较多应适当缩短滤芯的清洁时间或缩短程长）。
7.定期更换机油和机油滤清器(每8000km)
8.定期检查增压器轴的径向和轴向间隙，叶轮与压壳的径向间隙不小于0.10mm，轴向间隙不大于0.15mm，否则应请专业人员维修!以免扩大损失。
三、增压器的更换原则和方法
增压器损坏后更换，必须同时更换机油、机油滤清器和空气滤清器，并对油道进行清洗。这是增压器更换的基本原则。增压器的更换及油道的清洗方法如下：
1.拆掉损坏增压器!热机时放掉机油
2.加入一定量的混合油(30%机油 +70%柴油)
3.把增压器的进油管塞入回油管内或把进油管出口封住
4.起动发动机，怠速1-2min后停车，放掉混合油，并视混合油的污染情况，可重复清洗，以上工作应在热车时进行
5.清洗或更换增压器进油管,清洗油底壳，并更换机油滤清器和空气滤清器
6.安装新增压器，并在增压器进油口加注机油预润滑，再装进油管，在滤清器内加满机油并安装，最后安装其他管道
7.起动发动机，怠速 3-5min后提速检查是否有漏油漏气现象
总结：只要我们在使用中， 严格按照本文所述要求及方法使用增压器，其故障率将大为降低，使用寿命也将大为延长，从而确保发动机的良好工作状况，创造出可观的经济效益。分享柴油发动机增压器使用及保养
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