柴油发电机组的热电偶传感器在温度变化时会发生什么

润滑油压力、燃油压力不足，柴油机将无法运行。目前的大功率中、高速柴油发电机大都有一套比较完整的检测系统，对柴油发电机的一些重要参数（如温度、机油压力等）进行，一旦这些参数超出设定范围就声光报警或自动停机。
柴油发电机组设有汽缸排气、透平排气、主轴承、发电机定子、缸套水、润滑油等温度监测及燃油、起动空气、润滑油、缸套水、油嘴水、进气等压力监测。这些温度及压力监测、报警及安全停机系统主要由装在控制器上的cmr424、cmr524单元组成。
柴油发电机在运转中温度传感元件众多，但大致可分为热电阻（pt100）和热电偶（ni-cr/ni-al)2种类型。通过热电阻传感器在温度变化时阻值的变化和热电偶传感器在温度变化时热电势的变化，将信号传送到cmr424系统进行、比较、打印、显示并作用于报警或跳机。压力的变送主要是通过现场的压力变送器将信号传送到cmr424系统进行、比较、打印、显示并作用于报警或跳机。
这套系统体积小、元件少（每一种信号由一个的电板）、布局集中、便于，而且有一部分温度（如缸套水温度、润滑油温度等）的控制选用plc微电脑控制，自动化程度比较高。润滑油压力和缸套水压力的控制就地直接选用压力开关作用于跳机。尽管如此，该系统仍有一定的局限性。对于排气温度而言，只有单缸和平均温度的差值报警，没有单缸温度超过设定值的报警，温度无法实时显示。传统的自动记录仪需要大量的打印纸，打印间隔太长，多种曲线挤在一起不易辩别，且无法数字化等。几次涡轮增压器损坏就是因为没有及时发现温度上升趋势致使气阀损坏而涡轮增压器的。


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