康明斯发电机组电子调速系统执行器功用和故障案例
发布时间：2025-03-24 点击：42
康明斯电子控制系统的功用是根据各种传感器的信号，由计算机进行综合分析和处理，通过执行装置控制油量，使柴油发电机具有最佳性能。ecu根据空气流量计（l型）或进气歧管压力传感器（d型）和转速传感器等的信号确定空气流量，再根据空燃比要求及进气时信号就可以确定每一个循环的基本供油量，然后根据各种传感器的信号进行点火提前角、温度、节气门开度、空燃比等各种工作参数的修正，最后确定某一工况下的康明斯发电机组最佳喷油量。
一、柴油发电机电子控制系统结构和原理
康明斯柴油发电机智能电子调速系统的执行器组件，由控制单元控制，并与柴油发电机连接，柴油发电机包括油泵齿条和油泵，其包括执行器及油门拉杆，所述油门拉杆包括连接杆及摇臂，执行器包括有壳体以及壳体内部的直流电机，齿轮箱，输出轴，位置传感器和反馈凸轮，直流电机竖直安装在底部上方，齿轮箱固定在直流电机的一侧，输出轴为转轴结构连通安装在壳体侧面且输出轴两端突出于壳体，反馈凸轮安装在输出轴上，位置传感器安装在反馈凸轮上方，摇臂与输出轴的至少一端连接，连接杆连接摇臂和油泵齿条，所述执行器的输出转角为36°，所述摇臂的长度l为:连接杆与所述执行器的输出转角对应的有效行程的1.8倍.该调速系统执行器转角利用率高。
调速控制器的构成：电子调速系统的电磁传感器和执行器一旦出现故障，很难修复，只能更换总成。早期的康明斯发电机组，其柴油发电机和发电机的控制系统是相对独立的，即有2个控制面板。近几年出厂的康明斯发电机组，将柴油发电机和发电机控制面板合二为一。无论控制面板如何变化，电子调速系统的调速控制器始终存在，并有4个可供调整的电位计。
(1)增益电位计
增益电位计是一个只能旋转一圈的旋钮式电位计，主要用来调整调速控制器的灵敏度。电位计表盘顺时针方向转动，缩短调速控制器对负荷的反应时间；逆时针方向转动，则延长调速控制器对负荷的反应时间。
(2)转速降电位计
转速降电位计也是一个只能转动一圈的旋钮式电位计，可以实现0～5%范围内转速降调整。电位计表盘顺时针转动将增加转速降，反之则减少转速降。转速降可以通过以下公式计算得到：
(3)怠速电位计
怠速电位计是一个可以旋转20圈的旋钮式电位计，用来调整怠速时柴油发电机运转速度。顺时针转动将提高怠速转速，反之则降低怠速转速。
(4)空载高速电位计
空载高速电位计也是一个可以转动20圈的旋钮式电位计，用于调整所需要的无负荷高转速。顺时针转动将提高最大空载转速，反之则降低最大空载转速。
二、柴油发电机电子控制系统常见故障案例
1、故障现象
一台电站利用eq6bt5.9康明斯柴油发电机作为动力，喷油泵为a型泵。其电子调速系统采用cfkmb-z转速控制器和sk1040-36旋转式电磁执行器，电磁执行器与rsv机械调速器的停机手柄连接(见图5-42)。大修后，空载时转速正常，当加负荷后转速低，无法升至额定转速值。
2、故障查找分析
空载时转速正常但加载后转速下降，直接的原因是供油不足。打开a型泵侧盖板，观察油量控制套筒上的可调齿圈转动情况，发现加负载时齿圈无法转到最大油量，向加油方向扳动齿圈，转速可恢复。询问维修人员，在拆卸喷油泵时，将控制杆系拆下，但没有作记号，装回旋转式电磁执行器输出轴上时，也未注意角度。由于执行器输出臂的相位角必须与停机和满负荷相对应，错误的安装角度导致了加负载时油量上不去。
3、故障排除
将装在电磁执行器输出轴上的控制杆拆下，逆着加油方向旋转数齿装复，并使其对应满负荷位置。故障现象消除。
注意：执行器输出臂的相位角必须要保证与停机和满负荷相对应，若安装错误使其无法处于停机位置，则会导致机组无法熄火。
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调速控制器的构成：电子调速系统的电磁传感器和执行器一旦出现故障，很难修复，只能更换总成。早期的康明斯发电机组，其柴油发电机和发电机的控制系统是相对独立的，即有2个控制面板。近几年出厂的康明斯发电机组，将柴油发电机和发电机控制面板合二为一。无论控制面板如何变化，电子调速系统的调速控制器始终存在，并有4个可供调整的电位计。
(1)增益电位计
增益电位计是一个只能旋转一圈的旋钮式电位计，主要用来调整调速控制器的灵敏度。电位计表盘顺时针方向转动，缩短调速控制器对负荷的反应时间；逆时针方向转动，则延长调速控制器对负荷的反应时间。
(2)转速降电位计
转速降电位计也是一个只能转动一圈的旋钮式电位计，可以实现0～5%范围内转速降调整。电位计表盘顺时针转动将增加转速降，反之则减少转速降。转速降可以通过以下公式计算得到：
(3)怠速电位计
怠速电位计是一个可以旋转20圈的旋钮式电位计，用来调整怠速时柴油发电机运转速度。顺时针转动将提高怠速转速，反之则降低怠速转速。
(4)空载高速电位计
空载高速电位计也是一个可以转动20圈的旋钮式电位计，用于调整所需要的无负荷高转速。顺时针转动将提高最大空载转速，反之则降低最大空载转速。
二、柴油发电机电子控制系统常见故障案例
1、故障现象
一台电站利用eq6bt5.9康明斯柴油发电机作为动力，喷油泵为a型泵。其电子调速系统采用cfkmb-z转速控制器和sk1040-36旋转式电磁执行器，电磁执行器与rsv机械调速器的停机手柄连接(见图5-42)。大修后，空载时转速正常，当加负荷后转速低，无法升至额定转速值。
2、故障查找分析
空载时转速正常但加载后转速下降，直接的原因是供油不足。打开a型泵侧盖板，观察油量控制套筒上的可调齿圈转动情况，发现加负载时齿圈无法转到最大油量，向加油方向扳动齿圈，转速可恢复。询问维修人员，在拆卸喷油泵时，将控制杆系拆下，但没有作记号，装回旋转式电磁执行器输出轴上时，也未注意角度。由于执行器输出臂的相位角必须与停机和满负荷相对应，错误的安装角度导致了加负载时油量上不去。
3、故障排除
将装在电磁执行器输出轴上的控制杆拆下，逆着加油方向旋转数齿装复，并使其对应满负荷位置。故障现象消除。
注意：执行器输出臂的相位角必须要保证与停机和满负荷相对应，若安装错误使其无法处于停机位置，则会导致机组无法熄火。
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