轴带发电机多型式比较和其缺点
发布时间：2024-11-01 点击：154
一、 各种型式轴带发电机的比较
螺旋桨型
频率或转速补偿
补偿装置型式
发电机型式
优 缺 点
输出频率补偿性能
效率
价格
变距浆
不 用
-
通用恒频同步发电机
不能与其他发电机并联运行
高
如包括变距浆的费用，就最高
定距浆
转速补偿
电磁滑差联轴节
同上
一般 补偿范围小
低* 滑差损失大
中 增速机费用+联轴节费用
油压多板离合器滑差联轴节
同上
同上
低* 同上
同上
齿轮变速式
同上
不良 不能并联运行，补偿范围小
高
低
渥特—列昂那得式
同上
最良
中 三种旋转机的损失
最高 轴带发电机+变换器直流电动机+控制装置
频率补偿
可控硅逆变器式
变频同步发电机
最良
中 两种旋转机的损失
高 轴带发电机+变换器+控制装置
克雷默式
异步发电机
良 补偿范围小
中 同上
高 轴带发电机+变换器直流电动机+控制装置
谢非尔毕斯式
同上
良 同上
中 同上
高 轴带发电机+变换器+控制装置
二、轴带发电机的缺点
采用轴带发电机系统也会带来一些不利因素：
1．在停泊或港口装卸货工况时，因主机不工作，故轴发不能供电，船舶仍需装置一定功率的柴油发电机辅助。
2．对于采用交流电制的大多数商船，大多采用主机转速可调的中、低速柴油机，为了保证电网系统频率的恒定，使控制系统变得复杂，相应地使管理人员的技术水准要求提高。
3．初次投资大，虽然这一部分投资会从年运行费的节余中得到补尝，但补尝年限随轴发的功率和船舶航行工况所占比例而有所变化。一般来说，在五年之内，年营运费的节余已可抵消初投资的增加部分，有的经常航行并采用较大功率轴发系统的船舶，在短期内即可收回成本。因此，采用轴发系统仍有发展前途。
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不 用
-
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不能与其他发电机并联运行
高
如包括变距浆的费用，就最高
定距浆
转速补偿
电磁滑差联轴节
同上
一般 补偿范围小
低* 滑差损失大
中 增速机费用+联轴节费用
油压多板离合器滑差联轴节
同上
同上
低* 同上
同上
齿轮变速式
同上
不良 不能并联运行，补偿范围小
高
低
渥特—列昂那得式
同上
最良
中 三种旋转机的损失
最高 轴带发电机+变换器直流电动机+控制装置
频率补偿
可控硅逆变器式
变频同步发电机
最良
中 两种旋转机的损失
高 轴带发电机+变换器+控制装置
克雷默式
异步发电机
良 补偿范围小
中 同上
高 轴带发电机+变换器直流电动机+控制装置
谢非尔毕斯式
同上
良 同上
中 同上
高 轴带发电机+变换器+控制装置
二、轴带发电机的缺点
采用轴带发电机系统也会带来一些不利因素：
1．在停泊或港口装卸货工况时，因主机不工作，故轴发不能供电，船舶仍需装置一定功率的柴油发电机辅助。
2．对于采用交流电制的大多数商船，大多采用主机转速可调的中、低速柴油机，为了保证电网系统频率的恒定，使控制系统变得复杂，相应地使管理人员的技术水准要求提高。
3．初次投资大，虽然这一部分投资会从年运行费的节余中得到补尝，但补尝年限随轴发的功率和船舶航行工况所占比例而有所变化。一般来说，在五年之内，年营运费的节余已可抵消初投资的增加部分，有的经常航行并采用较大功率轴发系统的船舶，在短期内即可收回成本。因此，采用轴发系统仍有发展前途。
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