柴油发电机组机油滤清器的保养

以135系列柴油机为例，讲述机油滤清器的保养方法。
135系列柴油机，根据机型配用两种形式的机油滤清器。两种形式的滤清器，除精滤器分别采用绕线式和刮片式不同外，所用精滤器相同。通过粗滤器的机油经冷却后直接进入主油道润滑；精滤器为分流式，精滤后的机油直接回归油底壳。
滤清性能的好坏，直接影响柴油机的使用性能和寿命。因此，在使用时对机油滤清器的滤清效果应多加注意。基本型柴油机所用机油滤清器的规格如图1所示。
1、绕线式机油滤清器的滤芯上有两层用铜丝绕成的过滤网，其过滤间隙≤0.09mm。柴油机每运转200小时后，应拆洗滤芯。拆洗时，先松开盖子上的螺母，连盖子一直取出滤芯，再松开底面轴上的螺钉，拿下滤芯放在煤油或柴油内清洗，然后用压缩空气吹净。重装时，内外滤芯两端面需平整，以保证密封，粗滤器轴旋入盖中螺孔应拧到底。
2、刮片式机油滤清器的结构如图2所示。滤芯由薄钢片冲制的滤片装配而成，滤片之间的过滤间隙为0.06~0.10mm。当柴油机启动前或连续工作4小时后，应顺着滤清器盖上箭头所指的方向转动手柄2~3圈。此时由于滤芯的转动，装于定位轴上的刮片即刮下滤片外表面的污垢。在柴油机每工作200小时后，应拆洗滤芯，将滤芯放在柴油中，转动手柄刮下污垢。如积垢过多，可以松开轴下端的螺母，依次拆出滤片，浸入柴油中逐片清洗，但必须小心保持滤片平整，然后按次序及片数装配，否则会影响滤清效果。装好后要注意滤芯两端面的密封性，转动手柄应旋转自如。
3、机油精滤器也称离心式机油滤清器，当采用hca-11润滑油，油温为85℃、进油压力为294kpa（3kgf/cm2）时，精滤器转子的转速应在5500r/min以上。由于转子的高速旋转，使机油中的细小杂质因离心力的作用而分离，并汇集到转子体的内壁上，经过滤清的机油通过回油孔直接流回油底壳，以此重复循环对整个系统的机油达到滤清的目的。
柴油机每运转200小时后，应拆洗精滤器。先松开转子罩壳上的螺母，取下罩壳，然后卸去转子上端的螺母，取出转子。拆下转子体之后，将所拆零件浸在柴油或煤油中用毛刷即可清除转子内的污垢。两个喷嘴角如无必要清洗时则不不要随意拆卸。

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