柴油发电机组曲轴的构造

柴油发电机组曲轴主要由主轴颈、连杆轴颈（曲柄销）、曲柄臂、平衡重、前端（自由端）和后端（功率输出端）等组成。
1、主轴颈与连杆轴颈
柴油机的主轴颈与连杆轴颈都是尺寸精度较高和粗糙度较低的圆柱体，它们以较大的圆弧半径与曲柄臂相连接。主轴颈是用来支承曲轴的，曲轴绕主轴颈中心高速旋转。主轴颈多为实心的，而球墨铸铁的曲轴主轴颈与连杆轴颈大多是空心的。其优点是可以减少旋转质量，从而减少其离心力，同时可作为润滑油离心滤清的空腔。主轴颈与连杆轴颈采用压力润滑，润滑油通过曲柄臂中的斜油道被压送到连杆轴颈空腔内，在旋转离心力的作用下，将机油中密度大的金属磨屑及其他杂质甩向空腔的外壁，内侧干净的机油通过油管流到连杆轴颈及轴承摩擦表面。
2、曲柄臂
曲柄臂的作用是连接主轴颈与连杆轴颈，通常制成椭圆形或圆形，其厚度与宽度应使曲轴有足够的刚度和强度。
3、平衡重
如图1所示，平衡重通常设在与连杆轴颈相对的一侧曲柄臂上，其开关多为扇形。平衡重的作用是平衡连杆轴颈及曲柄臂的重量、离心力及其力矩，以减轻主轴承的载荷，增加运转的平稳性。
4、曲轴的前端
曲轴的制成有台肩的圆柱形，图2所示，其上分别装有正时齿轮、挡油圈、油封、带轮和止推片等零件。有些中小功率柴油机曲轴前端设有启动爪，另有一些高速柴油机的曲轴前端设有动力输出装置。
5、如图3所示，一般曲轴的后端设有油封、回油螺槽、后凸缘等结构。曲轴后端的尾部伸出机体外，以便将柴油机的功率输送给配套机具的传动装置。后端多装有飞轮，通过花键或凸缘与其相配，然后用螺栓固紧。由于飞轮尺寸大而重，因此对螺栓的紧固有一定的要求。

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